Questi sensori avanzati sono realizzati in materiali compositi in fibra di carbonio e possono essere applicati al monitoraggio delle condizioni del traffico, al rilevamento degli incidenti stradali e alla previsione degli incidenti stradali mediante il monitoraggio in tempo reale della posizione del veicolo, della velocità e dell'accelerazione.
I risultati sperimentali indicano che la FRP composta da fibra di carbonio, fibra di vetro e resina epossidica genera energia elettrica quando il pneumatico passa. Inoltre, anche dopo 10000 passaggi di pneumatici, non è stata osservata alcuna degradazione di tensione significativa nella griglia FRP-TES e le sue prestazioni meccaniche hanno superato quelle dei sistemi TES tradizionali.
I materiali compositi in fibra di carbonio hanno eccellenti proprietà meccaniche, che pesano circa un quarto di ferro e avevano una resistenza 10 volte quella del ferro. Grazie ai loro vantaggi rispetto ai tradizionali materiali a base di ferro, questi materiali compositi sono altamente adatti per un uso diffuso in varie applicazioni.
