Tin tức

Công ty TNHH Cấu trúc hạng nhẹ TRB của Anh đã phát triển một loại nhựa sandwich bằng nhựa carbon tổng hợp dựa trên sợi carbon (CFRP), sử dụng lõi bọt tái chế 100%. Công ty TRB có thể cung cấp một tùy chọn vật liệu tổng hợp màu xanh lá cây bền vững cho ngành công nghiệp đường sắt, tương đương với chi phí cho cửa và cửa sổ hợp kim nhôm, đạt được giảm cân 35%. Điều này đạt được thông qua sự hiểu biết nội bộ của TRB về công nghệ vật liệu tổng hợp và chuyên môn trong các ứng dụng đường sắt, hiện đang mở rộng các dịch vụ sản phẩm của mình cho các khách hàng trong ngành đường sắt để đáp ứng nhu cầu thị trường toàn cầu ngày càng tăng đối với các sản phẩm thân thiện với môi trường và tiết kiệm năng lượng hơn. Nhóm thiết kế và kỹ thuật của TRB đã làm việc chặt chẽ với các đối tác nhựa để phát triển một loại nhựa Precreg cụ thể bằng sợi carbon mới với khả năng tương thích sinh học. Tiêu chuẩn quan trọng là hệ thống sản phẩm mới phải có mức độ bền vững cao và cho phép nó tạo ra các thành phần composite nhẹ hơn về kinh tế và hiệu quả để đáp ứng các yêu cầu đặc điểm kỹ thuật của lửa, khói và khói độc hại (FST) nghiêm ngặt nhất trong các ứng dụng đường sắt ngầm. Prepreg "sinh học" không độc hại và không dễ bay hơi này dựa trên nhựa polyfurfuryl rượu (PFA) có nguồn gốc từ rượu tái tạo và sản xuất từ ​​các sản phẩm phụ chất thải tự nhiên từ sản xuất đường tinh chế.

Vào ngày 25 tháng 12, chiếc xe chở hàng nhẹ 55007 km82 carbon đã khởi hành từ ga cảng Huanghua trên đường sắt Shuohuang và chính thức được đưa vào hoạt động trình diễn trên đường sắt của chính nhóm. Đây là lô xe chở hàng hạng nhẹ composite sợi composite đầu tiên được đưa vào hoạt động trên toàn cầu, đưa sức mạnh mạnh mẽ vào chuyển đổi vận chuyển màu xanh lá cây và carbon thấp của đường sắt hạng nặng của Trung Quốc và đảm bảo cung cấp năng lượng mùa đông cao điểm. Chiếc xe tải hạng nhẹ tổng hợp bằng sợi carbon KM82 được ra mắt lần này có những lợi thế công nghệ như nhẹ hơn, tiết kiệm năng lượng hơn, cường độ cao hơn và khả năng thích ứng môi trường mạnh hơn. So với ô tô vận chuyển hàng hóa đường sắt thông thường, mô hình này áp dụng các loại Bogies K6 được tối ưu hóa và cải tiến, các thiết bị phanh không khí tích hợp, khớp nối hạng nặng mạnh, tự mở cửa và cơ chế đóng cửa và các thành phần mới khác, cải thiện hiệu quả hoạt động của xe . Ngoài ra, các thiết bị đường sắt đã phát triển độc lập một hệ thống giám sát thông minh gắn trên xe phù hợp với thiết bị vận chuyển hàng hóa đường sắt hạng nặng, đạt được các nâng cấp công nghệ trong phương tiện nhẹ, số hóa và trí thông minh, trao quyền Thiết bị đường sắt hạng nặng thông qua đổi mới công nghệ.

Từ ngày 17 đến 19 tháng 12 năm 2024, Hội nghị Hội nghị Đầu tư Thương mại Trung Quốc Malaysia sẽ được tổ chức tại Trung tâm Triển lãm và Thương mại Quốc tế Malaysia (MITEC) tại Kuala Lumpur, Malaysia. Trung tâm Dịch vụ Phát triển Thương mại Thanh đã tổ chức 22 doanh nghiệp và hiệp hội kinh doanh để thành lập một phái đoàn Qingdao để tham dự hội nghị, và thực hiện một loạt các hoạt động trao đổi kinh tế và thương mại trong khu vực địa phương. 2024 đánh dấu kỷ niệm 50 năm thành lập quan hệ ngoại giao giữa Trung Quốc và Malaysia. Hội nghị thượng đỉnh Malaysia Trung Quốc là sự kiện thường niên "2024 Malaysia China Friendship" được tổ chức bởi Bộ Thương mại, Đầu tư và Công nghiệp Malaysia. Hội nghị thượng đỉnh bao gồm một hội nghị của các nhà lãnh đạo doanh nghiệp kéo dài hai ngày và Triển lãm đầu tư và thương mại quốc tế ba ngày. Hội nghị thượng đỉnh dự kiến ​​sẽ mở ra tới 2 tỷ RM trong các cơ hội thương mại và đầu tư tiềm năng, thu hút khoảng 10000 khách truy cập thương mại và hơn 500 nhà triển lãm, và tập hợp 500 đến 1000 nhà lãnh đạo từ các lĩnh vực chính trị, kinh doanh và học thuật để khám phá các chủ đề như công nghệ sáng tạo, tương lai các ngành công nghiệp và kết nối. Khách hàng đặt hàng trong thời gian này từ trang web của chúng tôi có thể được giảm giá lớn! Chào mừng bạn đến thăm chúng tôi: www.horyencarbon.com Với sự xuất hiện của năm mới hạnh phúc, sẽ có các hoạt động giảm giá trong giai đoạn này. Các hoạt động giảm giá: Giảm $ 10 cho giá trị đơn hàng trên $ 500; Giảm $ 20 cho giá trị đơn hàng trên $ 1000; Giảm $ 50 cho giá trị đơn hàng trên $ 2000; Giảm $ 100 cho giá trị đơn hàng trên $ 3000.

Diễn đàn kinh tế và thương mại Trung Quốc thứ 7 của Vương quốc Anh, với chủ đề "nhìn thấy cơ hội với trí tuệ, bắt đầu một chương mới cùng nhau", đã được tổ chức thành công tại London vào ngày 21 tháng 11, thu hút gần 400 nhà lãnh đạo chính trị, giới tinh hoa kinh doanh, chuyên gia tài chính và đại diện từ Các lĩnh vực công nghệ và đổi mới từ Trung Quốc và Vương quốc Anh để thảo luận về các cơ hội mới cho sự phát triển của quan hệ kinh tế và thương mại Trung Quốc Vương quốc Anh trong môi trường kinh tế quốc tế hiện tại và sau khi thay đổi chính phủ ở Anh. Đại sứ Trung Quốc tại Vương quốc Anh Zheng Zeguang đã có bài phát biểu quan trọng tại sự kiện với chủ đề "nắm bắt các cơ hội mới và hợp tác để mở ra những cơ hội mới". Zheng Zeguang cho biết trong bài phát biểu của mình rằng Trung Quốc tuân thủ cải cách phát triển theo hướng, phát triển sáng tạo và xanh, phát triển mở và hợp tác, và chia sẻ và phát triển cùng có lợi. Chúng tôi hoàn toàn tự tin vào triển vọng phát triển của Trung Quốc. Gần đây, các nhà lãnh đạo của hai nước đã đạt được sự đồng thuận quan trọng về hướng phát triển quan hệ song phương và các hành động được thực hiện bởi cả hai bên trong giai đoạn tiếp theo. Chúng tôi sẵn sàng hợp tác chặt chẽ với Vương quốc Anh để thực hiện sự đồng thuận quan trọng mà các nhà lãnh đạo của hai nước đạt được và thúc đẩy đối thoại, trao đổi và hợp tác giữa hai bên. Khách hàng đặt hàng trong thời gian này từ trang web của chúng tôi có thể được giảm giá lớn! Chào mừng bạn đến thăm chúng tôi: www.horyencarbon.com Với sự xuất hiện của Giáng sinh, sẽ có các hoạt động giảm giá trong giai đoạn này . Các hoạt động giảm giá: Giảm $ 10 cho giá trị đơn hàng trên $ 500; Giảm $ 20 cho giá trị đơn hàng trên $ 1000; Giảm $ 50 cho giá trị đơn hàng trên $ 2000; Giảm $ 100 cho giá trị đơn hàng trên $ 3000.

Từ ngày 2 đến 4 tháng 12, Hội nghị quốc tế "Hiểu Trung Quốc" năm 2024 đã được tổ chức tại Quảng Châu, với chủ đề "thực hiện cải cách đến cuối cùng - con đường hiện đại hóa của Trung Quốc và cơ hội mới để phát triển thế giới". Hội nghị quốc tế "Hiểu Trung Quốc" đã được tổ chức thành công trong bảy phiên kể từ năm 2013, trở thành một trong những nền tảng có ảnh hưởng nhất trên thế giới để hiểu chiến lược phát triển của Trung Quốc. Năm nay đánh dấu Hội nghị quốc tế "Hiểu Trung Quốc" lần thứ 8 và lần thứ 5 được tổ chức tại Quảng Châu. Mở ra là một biểu tượng đặc biệt của con đường hiện đại hóa của Trung Quốc. Jiang Yaoping, cựu phó bộ trưởng Bộ Thương mại, cho biết trong bài phát biểu quan trọng của mình rằng Quảng Châu nên tăng tốc độ xây dựng khu vực thương mại tự do phi công với thái độ cởi mở hơn, tích cực kết nối với các quy tắc tiêu chuẩn quốc tế, thực hiện toàn diện danh sách tiêu cực, Tối ưu hóa bố cục mở ra khu vực, tích cực tham gia vào việc xây dựng "vành đai và đường bộ", và tiếp tục nâng cao khả năng cạnh tranh toàn cầu và ảnh hưởng quốc tế như một thành phố cửa ngõ toàn diện. Kể từ năm 2024, sự phục hồi mạnh mẽ của thương mại dịch vụ đã đưa động lực tăng trưởng mới vào nền kinh tế mở của Trung Quốc. Về vấn đề này, Zhao Jinping, cựu bộ trưởng bộ phận nghiên cứu kinh tế nước ngoài của Trung tâm nghiên cứu phát triển của Hội đồng Nhà nước, đã đưa ra năm đề xuất đổi mới và tăng cường thương mại dịch vụ và xây dựng thương hiệu dịch vụ của Quảng Châu: trước tiên, thúc đẩy liên tục mở ra; Thứ hai, đào sâu cải cách các quy định thương mại dịch vụ; Thứ ba, thiết lập và cải thiện số liệu thống kê về thương mại dịch vụ; Thứ tư, duy trì sự ổn định của các chính sách vĩ mô chủ động; Thứ năm là tăng cường hợp tác quốc tế trong lĩnh vực thương mại dịch vụ.

Cuộc họp không chính thức của các nhà lãnh đạo hợp tác kinh tế châu Á Thái Bình Dương (APEC) được tổ chức tại Lima, Peru vào ngày 16 tháng 11, với chủ đề được Peru đề xuất là "Trao quyền. Bao gồm. Grow." Hội nghị này nhằm mục đích thúc đẩy các ưu tiên chính của APEC trong thương mại và đầu tư, số hóa và đổi mới, và tăng trưởng bền vững và toàn diện. Không khó để thấy từ chủ đề của sự kiện này mà nhà tổ chức nhấn mạnh sự thống nhất và phát triển khu vực, hợp tác và đổi mới. Ba mục thảo luận ưu tiên theo chủ đề hội nghị bao gồm thương mại và đầu tư, đổi mới và số hóa, và tăng trưởng bền vững, tương ứng với "Tầm nhìn Putrajaya" được thông qua tại cuộc họp APEC năm 2020 và phản ánh việc theo đuổi các mục tiêu thực tế của APEC. Một số nhà phân tích tin rằng việc sắp xếp các chủ đề liên quan cho thấy các nhà tổ chức hy vọng tối đa hóa sự đồng thuận, thúc đẩy hợp tác APEC toàn diện và kiên cường hơn và tránh sự khác biệt không cần thiết trong các lĩnh vực chính. Kể từ khi gia nhập APEC vào năm 1991, Trung Quốc đã cam kết thúc đẩy tự do hóa thương mại và đầu tư khu vực. Tổng mức thuế quan đã giảm từ 39,5% xuống còn 7,3%, khiến nó trở thành đối tác thương mại lớn và thị trường xuất khẩu cho hầu hết các thành viên APEC. Trung Quốc cũng duy trì một thái độ cởi mở đối với các thỏa thuận thương mại góp phần vào sự phát triển và thịnh vượng chung của khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Khách hàng đặt hàng trong thời gian này từ trang web của chúng tôi có thể được giảm giá lớn! Chào mừng bạn đến thăm chúng tôi:   www.horyencarbon.com Các hoạt động giảm giá: Giảm $ 10 cho giá trị đơn hàng trên $ 500; Giảm $ 20 cho giá trị đơn hàng trên $ 1000; Giảm $ 50 cho giá trị đơn hàng trên $ 2000; Giảm $ 100 cho giá trị đơn hàng trên $ 3000.

Vào mùa thu năm 2013, Chủ tịch Tập Cận Bình lần đầu tiên đề xuất việc xây dựng vành đai kinh tế Silk Road và Đường Silk Hàng hải thế kỷ 21. Ngày nay, Trung Quốc đã ký các tài liệu hợp tác với hơn 150 quốc gia và hơn 30 tổ chức quốc tế để cùng xây dựng "Vành đai và đường bộ". Những thành tựu hợp tác của việc xây dựng "vành đai và đường" thường xuyên, điều này không chỉ cho phép mọi người trong các nước xây dựng chung tận hưởng chuyến đi và dòng hàng của họ, mà còn mang lại cảm giác và hạnh phúc rõ ràng và hữu hình cho địa phương mọi người. Triển lãm Nhập khẩu Quốc tế Trung Quốc lần thứ 7 đã chính thức khai trương vào ngày 5 tháng 11. Tại CIIE năm nay, sáu lĩnh vực triển lãm về thực phẩm và sản phẩm nông nghiệp, ô tô, công nghệ và thiết bị, hàng tiêu dùng, thiết bị y tế và chăm sóc sức khỏe, và thương mại dịch vụ sẽ được nâng cấp và nâng cấp. Hơn 400 sản phẩm, công nghệ và dịch vụ mới của đại diện sẽ được giới thiệu theo cách tập trung. 39 phái đoàn giao dịch chính phủ và 4 phái đoàn giao dịch ngành, tổng cộng 780 phái đoàn phụ, sẽ tham gia vào việc mua sắm, con số lớn nhất trong lịch sử. Khách hàng đặt hàng trong thời gian này từ trang web của chúng tôi có thể được giảm giá lớn! Chào mừng bạn đến thăm chúng tôi: www.horyencarbon.com Các hoạt động giảm giá: Giảm $ 10 cho giá trị đơn hàng trên $ 500; Giảm $ 20 cho giá trị đơn hàng trên $ 1000; Giảm $ 50 cho giá trị đơn hàng trên $ 2000; Giảm $ 100 cho giá trị đơn hàng trên $ 3000.

Khi nói đến pallet vận chuyển hàng hóa, suy nghĩ đầu tiên của mọi người chắc chắn không phải là sợi carbon. Bởi vì nó thường được liên kết với các thiết bị thể thao, không gian vũ trụ, ô tô hoặc các sản phẩm hiệu suất cao Tuy nhiên, Paletx SRO, nằm ở Cộng hòa Séc, hy vọng sẽ sản xuất các pallet vận chuyển hàng hóa làm bằng vật liệu composite nhựa gia cố bằng sợi carbon (CFRP) để giải quyết một loạt các vấn đề trong môi trường xử lý vật liệu. Người sáng lập công ty, Eva Kratochvi í Lov á, là một chuyên gia dày dạn trong ngành công nghiệp hậu cần. Cô tin rằng các thiết kế pallet mô-đun với trọng lượng nhẹ hơn có thể giải quyết các thách thức lâu dài về hiệu quả hậu cần và phát triển bền vững, như giảm mức tiêu thụ nhiên liệu vận chuyển và giảm thiểu chất thải do tính chất bền hơn của chúng. Trong nhiều thập kỷ, các pallet vận chuyển hàng hóa truyền thống (thường được làm bằng gỗ hoặc nhựa và cũng sử dụng kim loại trong các ứng dụng cụ thể) là vật liệu chính trong ngành hậu cần. Tuy nhiên, những vật liệu này có những hạn chế vốn có: Gỗ nặng và dễ bị sưng, nấm mốc, côn trùng bị phá hoại và sâu răng, trong khi nhựa thiếu độ bền và có thể tan vỡ do tác động hoặc nhiệt độ thấp, và thường không thể khắc phục. Paletx đã hợp tác với một công ty khác của Séc, Compotech, để xác định lại các giới hạn vật lý và hoạt động của các pallet truyền thống bằng CFRP và công nghệ cuộn dây tiên tiến. Khay sợi carbon này chỉ nặng 7,5 kg, nhưng có thể mang 2 tấn hàng hóa trên kệ và 4 tấn hàng hóa trên mặt đất. Do đó, khay điểm đăng nhập không chỉ là một sản phẩm, mà còn là một sự thay đổi mô hình. Đây là một giải pháp có thể giải quyết các vấn đề chính như trọng lượng khay, ổn định kích thước, vệ sinh và độ bền. Nó cũng tích hợp trí thông minh kỹ thuật số vào các sản phẩm thường được coi là analog. Paletx hứa hẹn rằng vận chuyển hàng hóa trong tương lai sẽ hiệu quả hơn và mỗi pallet là một bước để xử lý vật liệu thông minh hơn, sạch hơn và hiệu quả hơn trong tương lai.

Công ty Teijin và công ty mạng cá Kinoshita cùng tuyên bố rằng họ đã phát triển mạng lưới đánh cá không có hiệu suất cao đầu tiên trên thế giới MX-4 làm từ màng polyethylen trọng lượng phân tử cực cao của Teijin Endurax. Lưới câu thường được sử dụng cho câu cá seine ví sẽ co lại và biến dạng trong quá trình sử dụng thường xuyên. Nó cũng cần được sửa chữa hoặc thay thế thường xuyên, giúp giảm hiệu quả của việc bắt giữ các trường cá. Mạng lưới đánh cá không có nút UHMWPE MX-4 đặc biệt phù hợp với các loại ví cho cá thu, cá ngừ, cá thu và cá thu, được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt và không chỉ cần bền, mà còn cần có thể thoát nước nhanh chóng. Mạng lưới đánh cá UHMWPE áp dụng cấu trúc đường chéo, có khả năng chống mài mòn, chống căng và không dễ bị thu hẹp. Nó có thể được sử dụng một cách an toàn trong một thời gian dài, cải thiện hiệu quả công việc và hiệu quả chi phí bằng cách giảm số lượng sửa chữa và cắt mạng lưới đánh cá.

Một nhóm nghiên cứu liên kết với Unist đã tạo ra một bước đột phá trong công nghệ giám sát giao thông. Nhóm nghiên cứu đã đưa ra các cảm biến có thể giám sát các điều kiện giao thông và đường trong thời gian thực, đồng thời tăng cường cấu trúc tòa nhà và đường bộ. Các cảm biến nâng cao này được làm bằng vật liệu composite sợi carbon và có thể được áp dụng cho giám sát tình trạng giao thông, phát hiện tai nạn giao thông và dự đoán tai nạn giao thông bằng cách theo dõi thời gian thực của vị trí, tốc độ và gia tốc của xe. Các kết quả thí nghiệm chỉ ra rằng FRP bao gồm sợi carbon, sợi thủy tinh và nhựa epoxy tạo ra năng lượng điện khi lốp đi qua. Ngoài ra, ngay cả sau 10000 lốp xe vượt qua, không có sự suy giảm điện áp đáng kể nào được quan sát thấy trong lưới tản nhiệt FRP-TES và hiệu suất cơ học của nó vượt quá các hệ thống TES truyền thống. Vật liệu composite sợi carbon có tính chất cơ học tuyệt vời, nặng khoảng một phần tư sắt và có sức mạnh gấp 10 lần sắt. Do lợi thế của chúng so với các vật liệu dựa trên sắt truyền thống, các vật liệu composite này rất phù hợp để sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng khác nhau.

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Công nghệ Chalmers đã phát triển thành công một pin làm từ vật liệu composite bằng sợi carbon, khó như nhôm và có mật độ năng lượng cao đủ để sử dụng thương mại. Khi ô tô, máy bay, tàu hoặc máy tính được làm bằng các vật liệu kết hợp pin và các chức năng cấu trúc chịu tải, trọng lượng và mức tiêu thụ năng lượng của chúng sẽ giảm đáng kể. Sử dụng sợi carbon làm vật liệu cho cả pin và các thành phần cấu trúc để sản xuất phương tiện hoặc các sản phẩm điện tử có thể làm giảm đáng kể trọng lượng và tiêu thụ năng lượng. Một nhóm nghiên cứu từ Đại học Công nghệ Chalmers ở Thụy Điển đã đạt được tiến bộ đáng kể trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng chất lượng thấp. Pin có cấu trúc mới được phát triển của họ có khả năng giảm một nửa trọng lượng của các thiết bị như máy tính xách tay, làm cho điện thoại di động mỏng như thẻ tín dụng và mở rộng phạm vi xe điện lên 70% sau một lần sạc. Kể từ năm 2018, nhóm nghiên cứu đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc cải thiện độ cứng và mật độ năng lượng. Vào năm 2021, họ đã đạt được một cột mốc quan trọng vì pin mới bằng sợi carbon có thể cung cấp mật độ năng lượng là 24Wh/kg, tương đương với khoảng 20% ​​dung lượng của pin lithium-ion điển hình. Bây giờ, họ đã nâng con số này lên 30Wh/kg. Mặc dù vẫn thấp hơn pin thương mại hiện tại, những lợi ích của việc giảm cân đã tạo ra một loại năng lượng mới. Vì pin là một phần của cấu trúc xe, chúng đòi hỏi ít năng lượng hơn.

Tanu Vasu, một nhà thiết kế thời trang và họa sĩ minh họa có trụ sở tại thành phố New York, và Tiến sĩ John Roma Skok, một nhà khoa học từ Thung lũng Silicon, đã cùng nhau tạo ra một bộ sưu tập quần áo magma nơi các loại vải làm từ dung nham và đá bazan được sử dụng cho quần áo. Bộ này được gọi là "Tạm thời" và được trưng bày ở New York, nhằm mục đích "lật ngược các khái niệm quần áo truyền thống" Lava Rock Fabric là một vật liệu quay từ đá Basalt Magma. Basalt khoáng được khai thác, sưởi ấm và đùn vào các sợi để tạo ra một vật liệu giống như sợi chỉ. Sau đó , nó được dệt thành một vật liệu như một hàng dệt truyền thống. Vải dung nham rất cứng và thô, với kết cấu tương tự như len thô. Ở dạng ban đầu, mặc nó vừa khó chịu vừa ngứa, nhưng nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc kết hợp sợi bazan và sợi polyamide có thể tạo ra một loại vải thân thiện với da và chống cháy có khả năng được sử dụng làm thiết bị lính cứu hỏa. Sợi bazan thành phần không phân hủy sinh học, nhưng nó là một vật liệu tự nhiên và bền. Nó có cường độ cao, tính chất cơ học tuyệt vời, khả năng chống ăn mòn và độ ổn định hóa học, và sẽ không giải phóng vật chất hạt vào môi trường. Mặc dù vật liệu mới có thể được sử dụng làm vải chống cháy tự nhiên cho bộ đồ lính cứu hỏa, vì sự đổi mới hiện tại, nó vẫn cần được pha trộn với vật liệu tổng hợp để nó có thể đeo được, làm giảm tính bền vững của nó. Mặc dù vật liệu mới này có thể được sử dụng như một loại vải chống cháy tự nhiên cho đồng phục lính cứu hỏa, về sự đổi mới hiện tại, nó vẫn cần được trộn với vật liệu tổng hợp để mặc và cải thiện tính bền vững của nó.

Thay thế cho bê tông cốt thép, các nhà nghiên cứu từ Viện nghiên cứu dệt và sợi của Đức đã phát triển một vật liệu xây dựng tổng hợp được làm từ đá tự nhiên, sợi carbon và than sinh học, có dấu chân carbon đặc biệt tốt. Một vật liệu tổng hợp bao gồm đá tự nhiên, sợi carbon dựa trên thực vật và than sinh học. Loại tường nhà mới này thể hiện sự thân thiện với khí hậu của vật liệu xây dựng mới này. So với các bức tường được làm bằng bê tông cốt thép, các bức tường làm bằng vật liệu xây dựng mới này sẽ có dấu chân carbon tích cực hơn. Các tính toán của các nhà nghiên cứu cho thấy sự khác biệt về carbon dioxide tương đương trên mỗi mét vuông của tường nhà là 157. Do đó, mỗi thành phần riêng lẻ - đá tự nhiên, sợi carbon và than sinh học - góp phần vào sự cân bằng carbon dioxide âm của các yếu tố tường mới. Ví dụ, khi hai tấm đá tự nhiên tạo thành một bức tường lộ ra được cắt theo một kích thước nhất định, một lượng lớn bột đá được tạo ra. Do diện tích bề mặt riêng của nó, điều này có khả năng phản ứng cao và liên kết vĩnh viễn một lượng lớn khí hậu làm hỏng carbon dioxide chỉ thông qua thời tiết silicat. Đá tự nhiên được sử dụng là một loại đá từ Ấn Độ, phù hợp cho tải trọng đặc biệt cao.

Arkema đã hợp tác với Sireg Geotech để ra mắt một loại thanh cốt thép tổng hợp sợi thủy tinh mới, không chỉ linh hoạt và dễ uốn cong, mà còn phục vụ như một sự thay thế hiệu quả cho các thanh thép truyền thống. Sự đổi mới này sử dụng nhựa nhiệt dẻo elium của Arkema, cho phép gia cố TP Glasspree của Sireg tỏa sáng trong ngành xây dựng. Độ bền kéo của vật liệu composite cốt sợi thủy tinh này dựa trên nhựa Elium gấp đôi so với các thanh thép thông thường, trong khi trọng lượng giảm 75%. Nó không chỉ chống lại sự ăn mòn hóa học, mà còn duy trì sự ổn định kích thước ngay cả khi thay đổi nhiệt độ cực cao. Quan trọng hơn, nó có thể được tái chế hoàn toàn và tái sử dụng. Loại gia cố này không chỉ cải thiện hiệu quả năng lượng của cấu trúc tòa nhà, mà còn làm giảm đáng kể lượng khí thải carbon trong quá trình bảo trì. Việc áp dụng nhựa Elium cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất và tính linh hoạt của chuỗi cung ứng, do đó tăng cường tiềm năng lợi nhuận của các dự án xây dựng. Củng cố TP của Glasspree phù hợp để sửa chữa và bảo trì trong các tòa nhà, cầu, đường hầm, cũng như các cấu trúc biển và ven biển. Đặc biệt trong các ứng dụng cầu, dự kiến ​​sẽ có tuổi thọ lên tới 100 năm, gấp đôi so với thép, với trọng lượng nhẹ hơn, khả năng chống muối và kiềm tốt hơn, chi phí vòng đời thấp hơn và tác động môi trường ít hơn.

Kiến trúc Henn đã đề xuất thiết kế khái niệm của tòa nhà bê tông cốt sợi carbon đầu tiên trên thế giới, được gọi là "khối". Tòa nhà thí nghiệm rộng 220 mét vuông này bao gồm các phòng thí nghiệm và phòng hoạt động, nằm trong Đại học Công nghệ Dresden, thiết lập một mô hình cho sự đổi mới về kiến ​​trúc và cấu trúc. Tòa nhà thử nghiệm này được làm bằng bê tông carbon là một chương trình giới thiệu dự án nghiên cứu vật liệu xây dựng sáng tạo C3, viết tắt của vật liệu composite bê tông carbon. Dựa trên vật liệu xây dựng mới này, sợi carbon nhẹ và mạnh mẽ có thể đạt được các cấu trúc xây dựng linh hoạt và hiệu quả tài nguyên. Sự thay đổi đối với vật liệu sáng tạo này có thể làm giảm lượng khí thải carbon dioxide trong các tòa nhà lên tới 50%. Thiết kế diễn giải lại các đặc tính dệt của sợi carbon dưới một dạng duy nhất thông qua sự tích hợp trơn tru của trần và tường. Bức tường và trần không còn là các yếu tố riêng biệt, mà là một liên tục hữu cơ tích hợp và hoạt động hiệu quả. Mái nhà mở cũng có thể giới thiệu ánh sáng ban ngày, nhấn mạnh hơn vào hình thức hữu cơ của dự án. Trong thực tế, bê tông cốt sợi carbon sử dụng lưới carbon thay vì các thanh thép, làm cho nó mạnh hơn bốn lần và nhẹ hơn so với bê tông cốt thép thông thường, và thu hút sự chú ý cho các đặc tính tiết kiệm chi phí và vật liệu của nó. Không chỉ sức mạnh cấu trúc nhẹ và cao, mà cả những lợi thế khác của bê tông cốt sợi carbon bao gồm nó không ăn mòn như thép, vì vậy so với bê tông truyền thống, nó có thể đảm bảo vòng đời dài hơn. Do đó, không còn cần các lớp bê tông dày để bảo vệ thép khỏi ăn mòn, và việc giảm vật liệu này sẽ làm giảm đáng kể lượng khí thải carbon dioxide trong xây dựng dân dụng.

Giấy tổ ong aramid I SA Vật liệu composite sinh học được làm bởi các nhà khoa học bắt chước tổ ong tự nhiên của những con ong. Cấu trúc bánh sandwich được làm từ nó có nhiều đặc điểm tuyệt vời như trọng lượng nhẹ, độ bền và độ cứng đặc hiệu cao, khả năng chống ăn mòn nổi bật và độ trễ ngọn lửa, sức cản môi trường tuyệt vời và cách nhiệt, khả năng phục hồi độc đáo và hấp thụ sốc, truyền sóng điện từ tốt và độ ổn định nhiệt độ cao. Nội thất của trần nhà và sàn của tàu Maglev xuyên qua ở Đức áp dụng cấu trúc bánh sandwich tổ ong Nomex, đảm bảo các yêu cầu trọng lượng của tàu Maglev cho thân xe; Các thành phần cấu trúc bên trong như tường bên, trần nhà và giá đỡ hành lý của Vùng Vịnh Vận chuyển nhanh (BART) ở Hoa Kỳ. Mái tàu của tàu ETR-500 của Ý áp dụng một tấm bánh sandwich làm bằng vật liệu lõi tổ ong bằng giấy aramid và nhựa phenolic gia cố bằng sợi thủy tinh, làm giảm trọng lượng của mái nhà 52,6% và đảm bảo các yêu cầu về độ cứng uốn cong, trì hoãn ngọn lửa, và sức đề kháng lão hóa của mái tàu.

Các đối tượng không thể là một công ty in 3D và vật liệu đi đầu trong công nghệ sản xuất phụ gia dựa trên tổng hợp (CBAM). Không giống như các ứng dụng truyền thống của sợi carbon, quá trình sáng tạo này cho phép vật liệu được in thành các thiết kế ba chiều phức tạp. Sê-ri này được thực hiện bằng cách kết hợp vải sợi carbon với PEEK (một vật liệu ma trận nhiệt dẻo hiệu suất cao). Sê -ri Lace Carbon sẽ là bộ sưu tập trang sức đầu tiên được sản xuất bằng công nghệ mới này. Loại vật liệu composite mới này là nhẹ, mạnh mẽ và tương thích sinh học - làm cho nó rất phù hợp cho các bộ phận có thể đeo. Bước 1: Sử dụng Vải sợi carbon in Peek to 3d Sợi carbon/PEEK là một thành phần tổng hợp hiệu suất cao bao gồm các vật liệu sợi dài và vật liệu ma trận nhựa nhiệt dẻo. Nó mạnh hơn, nhẹ hơn và cứng hơn các vật liệu sợi carbon truyền thống, và có thể chịu được các ứng dụng nhiệt độ cao. Máy in in một lớp Peek lên vải bằng sợi carbon và xếp tất cả các lớp vào một ngăn xếp ở cuối quá trình. Sau đó in tất cả 396 lớp vải theo trình tự để hoàn thành hình dạng hình học của tấm sợi carbon. Bước 2: Lớp sợi carbon được nén và hợp nhất Khi lớp sợi carbon được in bằng PEEK, tấm vải sẽ được sắp xếp, nén và tan chảy trong lò. Bước 3: Sử dụng máy thổi cát trung bình để đánh bóng phôi Sau khi hợp nhất từng lớp thành một tổng thể, chuyển nó vào buồng phun cát trung bình để loại bỏ các sợi không tráng và để lộ sản phẩm cuối cùng của nó.

Các nhà khoa học Trung Quốc đã vượt qua nhiều thách thức và phát triển một lá cờ quốc gia đặc biệt được làm bằng sợi bazan, sẽ được triển khai bởi người hạ cánh của đầu dò mặt trăng Chang'e-6. Cờ này có thể chịu được các môi trường cực đoan như dao động trung bình, cao và nhiệt độ thấp, điều kiện chân không cao và bức xạ cực tím mạnh. Khi nó trở thành lá cờ quốc gia đầu tiên bay ở phía xa của mặt trăng, nó đã thu hút sự chú ý của mọi người trên khắp thế giới. Xu Weilin, một học giả của thành viên CAE, nói rằng sau khi vượt qua những trở ngại chính trong bốn năm qua, nhóm của anh đã phát triển thành công một lá cờ "in thạch bản" chất lượng cao, bao gồm cả khó khăn trong việc dệt sợi và đảm bảo rằng màu sắc sẽ không phai. Theo Xu, Chủ tịch Đại học Dệt Vũ Hồ Đào Nha ở tỉnh Hubei, sợi bazan có khả năng cách nhiệt và kháng bức xạ tuyệt vời, vì vậy nó có thể chịu được môi trường mặt trăng khắc nghiệt. Sợi bazan là một sợi vô cơ được đặc trưng bởi bề mặt mịn, độ giòn và sự mong manh, gây khó khăn cho việc quay và dệt. Cờ được triển khai bởi Chang'e-6 trên mặt trăng có cùng kích thước với lá cờ được đặt ở phía gần mặt trăng trong nhiệm vụ Chang'e-5 -30 cm bằng 20 cm, có kích thước bằng một tờ giấy A4. Hiệu trưởng Xu nói rằng mật độ của các sợi bazan được sử dụng trong cờ Chang'e-6 gần gấp đôi so với cờ Chang'e-5, cho chúng ta lý do để tin rằng cờ sợi bazan nặng hơn. Tuy nhiên, nhóm của Xu đã phát triển các sợi bazan siêu mịn có đường kính khoảng một phần ba tóc người, do đó, trọng lượng của cờ Chang'e-6 chỉ có 11,3 gram, nhẹ hơn 0,5 gram so với Chang'e-5 lá cờ.

Vinyl và sợi thủy tinh là một trong những vật liệu cửa sổ phổ biến nhất hiện nay. Trên thực tế, theo dữ liệu từ Hiệp hội Thanh tra Nhà Quốc tế (Internachi), khung vinyl chiếm ưu thế trong các cửa sổ dân cư - với các cửa sổ vinyl chiếm hơn 50% thị phần. Các cửa sổ vinyl được làm bằng polyvinyl clorua (PVC), một loại nhựa thường được tìm thấy trong rèm, nắng và rèm cửa vòi hoa sen. Theo dữ liệu internachi, vinyl là loại nhựa được sản xuất nhiều thứ hai trên thế giới. Nó có thể tái chế và có các tùy chọn thiết kế khác nhau. Khung cửa sổ sợi thủy tinh có độ bền cao và không thấm nước. Chúng được làm từ sợi thủy tinh tái chế và là một chất thay thế cho vinyl nhiên liệu hóa thạch. Các sợi này được nhúng trong nhựa, thường là nhựa polyester hoặc epoxy, để hoàn thành khung. Giống như các cửa sổ vinyl, sợi thủy tinh có trọng lượng nhẹ, nhưng vật liệu này khó hơn và có thể chịu được sự mở rộng và co lại do sóng nhiệt. Điều này giảm thiểu uốn cong, nứt, bong tróc hoặc cong vênh đến mức lớn nhất có thể. Nếu bạn sống trong một khu vực có thay đổi nhiệt độ theo mùa quyết liệt, cửa sổ sợi thủy tinh là một lựa chọn tốt. Cửa sổ sợi thủy tinh cũng cung cấp nhiều tùy chỉnh màu hơn các cửa sổ vinyl (mặc dù ít hơn gỗ). Vật liệu này được bán với màu sắc rắn hoặc kép, và thậm chí có thể có kết cấu. Đường viền của sợi thủy tinh thấp hơn so với vinyl, cung cấp vẻ ngoài mịn màng và trường nhìn lớn hơn cho các cửa sổ có cùng kích thước. Cả hai đều tuyệt vời về độ bền và hiệu quả năng lượng, nhưng sợi thủy tinh có tuổi thọ cao hơn do sức mạnh và khả năng chống nứt và cong vênh dưới áp suất giãn nở nhiệt. Helm nói, "So với sợi thủy tinh, tuổi thọ dự kiến ​​của các cửa sổ vinyl là khoảng 30 năm và tuổi thọ của sợi thủy tinh dự kiến ​​là khoảng 50 năm. Sợi thủy tinh có tuổi thọ dài hơn vinyl do sức mạnh tuyệt vời và khả năng chống nứt trong điều kiện nhiệt độ và thời tiết khắc nghiệt. Do độ dẻo dai của nó, bạn thường thấy các cửa sổ sợi thủy tinh trong các tòa nhà mới.

Điện trở lửa của tấm nhiều sợi carbon Phụ thuộc vào loại và tính chất của nhựa được sử dụng. Bằng cách thiết kế các lớp, khả năng chống cháy của các lớp cũng có thể được cải thiện một cách hiệu quả. Các nhà nghiên cứu từ Cơ quan Nghiên cứu và Thử nghiệm Tài liệu Liên bang Đức (BAM) đã đề xuất một phương pháp phòng cháy, liên quan đến việc thêm các lớp bảo vệ vào các lớp polymer gia cố bằng sợi carbon (CFRP). Nghiên cứu đã xác nhận sáu hệ thống dán CFRP khác nhau sử dụng năm lớp bảo vệ khác nhau. Cấu trúc nhiều lớp được thiết kế đặc biệt để bao gồm một bảng nhiều lớp bao gồm 8 lớp các lớp sợi carbon (được chia thành hai phần: 6CF và 2CF) và 2 lớp xen kẽ bảo vệ. Sử dụng cùng một vật liệu ở hai vị trí khác nhau trong hai hệ thống có thể điều tra làm thế nào vị trí của lớp bảo vệ trong một cấu trúc nhiều lớp ảnh hưởng đến kết quả. Vật liệu composite gốm đã được áp dụng làm lớp bảo vệ đầu tiên trong ba hệ thống khác nhau. Mặc dù giới hạn nhiệt độ làm việc của các sợi bazan tương đối cao (700 ° C), bảng nhiều lớp sử dụng nỉ bazan có độ dày mỏng nhất và thời gian thất bại ngắn nhất. Mặc dù thời gian thất bại tương đối ngắn, nhiệt độ được đo ở mặt sau của tấm ấn CFRP/Geramic/Basalt là 77,8 ° C, giống như nhiệt độ của tấm nhấn đệm cao su, được tiếp xúc với lửa cho một Thêm 30 giây. Mặc dù độ dày của mẫu vật CFRP/gốm/cao su là lớn nhất, thời gian thất bại của chúng dài hơn đáng kể so với các lớp CFRP/Geramic/Cobalt. Từ điều này, có thể thấy rằng so với các tầng lớp bảo vệ khác, lá titan có tính toàn vẹn cấu trúc mạnh mẽ hơn và có thể thể hiện hiệu suất tuyệt vời ngay cả khi độ dày là tương tự nhau.