Nyheter

British TRB Lightweight Structure Co., Ltd. har utvecklat en ny typ av biologiskt sammansatt hartsbaserad kolfiberförstärkt (CFRP) Sandwich Panel Door Leaf, som använder 100% återvunnet skumkärna. TRB Company kan tillhandahålla ett hållbart, grönt sammansatt materialalternativ för järnvägsindustrin, vilket är jämförbart i kostnader med aluminiumlegeringsdörrar och fönster, vilket uppnår en viktminskning på 35%. Detta uppnås genom TRB: s interna förståelse av sammansatt materialteknologi och expertis inom järnvägsapplikationer, och utvidgar för närvarande sina produktutbud till etablerade järnvägsindustrins kunder för att möta den växande globala marknadens efterfrågan på mer miljövänliga och energieffektiva produkter. TRB: s design- och ingenjörsteam arbetade nära med hartspartners för att utveckla en ny typ av kolfiberspecifikt prepreg harts med biokompatibilitet. Den viktigaste standarden är att det nya produktsystemet måste ha en hög grad av hållbarhet och göra det möjligt för det att ekonomiskt och effektivt producera lättare kompositkomponenter för att uppfylla även de strängande eld-, rök- och toxiska rökningskraven (FST) i underjordiska järnvägsapplikationer. Detta nya icke-toxiska och icke-flyktiga organiska lösningsmedel "Bio" Prepreg är baserad på en polyfurfurfurylalkohol (PFA) harts härrörande från förnybar alkohol och produceras från naturliga avfallsbiprodukter från raffinerad sockerproduktion.

Den 25 december avgick 55007 km82 kolfiberkompositlätt fraktbil från Huanghua Port Station på Shuohuang -järnvägen och placerades officiellt på demonstration på gruppens egen järnväg. Detta är den första omgången av kolfiberkomposit lätta fraktbilar som tas i drift globalt, och injicerar stark kraft i Kinas tunga järnvägs gröna och låga koldioxidtransportomvandling och högsta vinternergiförsörjningsgaranti. KM82 kolfiberkompositlätt lastbil som lanserades denna tid har tekniska fördelar som lättare, mer energieffektiv, högre styrka och starkare miljöanpassningsbarhet. Jämfört med vanliga järnvägsbilar, applicerar denna modell optimerade och förbättrade k6-typer, integrerade luftbromsanordningar, högstyrka tunga kopplingar, självdumpningsdörröppning och stängningsmekanismer och andra nya komponenter, vilket effektivt förbättrar stabiliteten i fordonets drift . Dessutom har järnvägsutrustningen självständigt utvecklat ett fordonsmonterat intelligent övervakningssystem som är lämpligt för tunga järnvägsfraktutrustning, uppnådde tekniska uppgraderingar inom fordonsens lättviktning, digitalisering och intelligens, vilket ger den gröna, låga koldioxid-, intelligent och säker utvecklingen av utvecklingen av fordonet Tung järnvägsutrustning genom teknisk innovation.

Från 17 till 19 december 2024 kommer Malaysia China Summit and Trade Investment Expo att hållas vid Malaysia International Trade and Exhibition Center (MITEC) i Kuala Lumpur, Malaysia. Qingdao Trade Development Service Center organiserade 22 företag och affärsföreningar för att bilda en Qingdao -delegation för att delta i konferensen och genomförde en serie ekonomiska och handelsutbytesverksamheter i det lokala området. 2024 markerar 50 -årsjubileet för inrättandet av diplomatiska förbindelser mellan Kina och Malaysia. Malaysia China -toppmötet är det officiella "2024 Malaysia China Friendship Annual First Event" som är värd av det malaysiska ministeriet för handel, investeringar och industri. Toppmötet inkluderar en två-dagars affärsledarskonferens och en tre-dagars internationell handel och investeringsutställning. Toppmötet förväntas släppa upp till RM2 miljarder i potentiella handels- och investeringsmöjligheter, locka cirka 10000 handelsbesökare och över 500 utställare och samla 500 till 1000 ledare från den politiska, affärs- och akademiska sektorn för att utforska ämnen som innovativ teknik, framtida framtid branscher och anslutning. Kunder som beställer under denna tid från vår webbplats kan få stor rabatt! Välkommen att besöka oss: www.horyencarbon.com Med ankomsten av gott nytt år kommer det att finnas rabattaktiviteter under denna period. Rabatterade aktiviteter: $ 10 minskning för ordervärde över $ 500; $ 20 minskning för ordervärde över $ 1000; $ 50 minskning för ordervärde över $ 2000; $ 100 minskning för ordervärde över $ 3000.

Det 7: e China UK Economic and Trade Forum, med temat "Seeing Möjligheter med visdom, startade ett nytt kapitel tillsammans", hölls framgångsrikt i London den 21 november och lockade nästan 400 politiska ledare, affärseliter, finansiella experter och representanter från Tekniska och innovationsområden från Kina och Storbritannien för att diskutera nya möjligheter för utveckling av Kina Storbritanniens ekonomiska och handelsrelationer i den nuvarande internationella ekonomiska miljön och efter regeringens förändring i Storbritannien. Den kinesiska ambassadören i Storbritannien Zheng Zeguang höll ett huvudtal vid evenemanget med temat att "utnyttja nya möjligheter och samarbeta för att öppna nya möjligheter". Zheng Zeguang sade i sitt tal att Kina följer reformdriven utveckling, innovativ och grön utveckling, öppen och kooperativ utveckling och delad och win-win-utveckling. Vi har fullt förtroende för Kinas utvecklingsutsikter. Nyligen har ledarna i de två länderna nått en viktig konsensus om riktningen mot utvecklingen av bilaterala relationer och de åtgärder som båda sidor ska vidtas i nästa steg. Vi är villiga att arbeta nära med Storbritannien för att genomföra det viktiga samförstånd som de två länderna har nått och främja dialog, utbyte och samarbete mellan de två sidorna. Kunder som beställer under denna tid från vår webbplats kan få stor rabatt! Välkommen att besöka oss: www.horyencarbon.com Med julens ankomst kommer det att finnas rabattaktiviteter under denna period . Rabatterade aktiviteter: $ 10 minskning för ordervärde över $ 500; $ 20 minskning för ordervärde över $ 1000; $ 50 minskning för ordervärde över $ 2000; $ 100 minskning för ordervärde över $ 3000.

Från 2 till 4 december hölls 2024 "Förstå China" internationella konferensen i Guangzhou, med temat att "genomföra reform till slutet - kinesisk väg till modernisering och nya möjligheter för världsutveckling". Den "förståelse Kina" internationella konferensen har framgångsrikt hållits i sju sessioner sedan 2013 och blivit en av de mest inflytelserika plattformarna i världen för att förstå Kinas utvecklingsstrategi. I år markerar den 8: e "Förstå China" internationella konferensen och den femte gången den hålls i Guangzhou. Att öppna upp är en distinkt symbol för kinesisk väg till modernisering. Jiang Yaoping, tidigare vice ministerium för handel, sade i sitt huvudtal att Guangzhou borde påskynda byggandet av pilotfri handelszon med en mer öppen attityd, aktivt ansluta till internationella regler för hög standard, genomföra den negativa listan, genomförandet av den negativa listan, Optimera utformningen av regional öppning, delta aktivt i byggandet av "The Belt and Road" och fortsätta att förbättra dess globala konkurrenskraft och internationella inflytande som en omfattande gateway -stad. Sedan 2024 har den starka återhämtningen av servicehandeln injicerat en ny tillväxtmoment i Kinas öppna ekonomi. Beträffande detta framförde Zhao Jinping, tidigare minister för utländska ekonomiska forskningsavdelningen vid statsrådets utvecklingsforskningscenter, fem förslag för att innovera och förbättra servicehandeln och bygga Guangzhous servicemärke: för det första, främja institutionell öppning; För det andra, fördjupa reformen av servicehandelsföreskrifter; För det tredje, etablera och förbättra statistik över handel med tjänster; För det fjärde, upprätthålla stabiliteten i proaktiv makropolicy; Den femte är att stärka det internationella samarbetet inom handelsområdet.

Det 31: e Asia Pacific Economic Cooperation (APEC) ledarnas informella möte hölls i Lima, Peru den 16 november, med det tema som Peru föreslog som "Empower. Inkludera. Växa.". Denna konferens syftar till att främja APEC: s viktigaste prioriteringar inom handel och investeringar, digitalisering och innovation och hållbar och inkluderande tillväxt. Det är inte svårt att se från temat för detta evenemang att arrangören betonar regional enhet och utveckling, samarbete och innovation. De tre prioriterade diskussionspunkterna under konferensens tema inkluderar handel och investeringar, innovation och digitalisering och hållbar tillväxt, vilket motsvarar "Putrajaya -visionen" som antogs vid APEC -mötet 2020 och återspeglar APEC: s pragmatiska strävan efter att sätta mål. Vissa analytiker tror att arrangemanget av relevanta ämnen visar att arrangörerna hoppas kunna maximera enighet, främja mer inkluderande och elastiska APEC -samarbete och undvika onödiga skillnader i nyckelområden. Sedan han anslöt sig till APEC 1991 har Kina åtagit sig att främja regional handel och investeringsliberalisering och underlättande. Den totala tullnivån har minskat från 39,5% till 7,3%, vilket gör den till en stor handelspartner och exportmarknad för de flesta APEC -medlemmar. Kina upprätthåller också en öppen inställning till handelsarrangemang som bidrar till den gemensamma utvecklingen och välståndet i Asien och Stillahavsområdet. Kunder som beställer under denna tid från vår webbplats kan få stor rabatt! Välkommen att besöka oss:   www.horyencarbon.com Rabatterade aktiviteter: $ 10 minskning för ordervärde över $ 500; $ 20 minskning för ordervärde över $ 1000; $ 50 minskning för ordervärde över $ 2000; $ 100 minskning för ordervärde över $ 3000.

Hösten 2013 föreslog president Xi Jinping först den gemensamma konstruktionen av Silk Road Economic Belt och 2000 -talet Maritime Silk Road. Idag har Kina tecknat samarbetsdokument med mer än 150 länder och mer än 30 internationella organisationer för att gemensamt bygga "bältet och vägen". Samarbetets framsteg för den gemensamma konstruktionen av "bältet och vägen" är ofta, vilket inte bara gör det möjligt för människor i de gemensamma byggländerna att njuta av deras resor och flöde av varor, utan också ge synlig och konkret känsla av vinst och lycka till lokalt personer. Den sjunde China International Import Expo öppnade officiellt den 5 november. Vid årets CIIE kommer de sex utställningsområdena för livsmedels- och jordbruksprodukter, bilar, teknik och utrustning, konsumentvaror, medicinsk utrustning och sjukvård och servicehandel att uppgraderas och uppgraderas. Mer än 400 representativa nya produkter, teknik och tjänster kommer att visas på ett koncentrerat sätt. 39 regeringshandel delegationer och fyra branschhandelsdelegationer, totalt 780 underdelegationer, kommer att delta i upphandlingen, det största antalet i historien. Kunder som beställer under denna tid från vår webbplats kan få stor rabatt! Välkommen att besöka oss: www.horyencarbon.com Rabatterade aktiviteter: $ 10 minskning för ordervärde över $ 500; $ 20 minskning för ordervärde över $ 1000; $ 50 minskning för ordervärde över $ 2000; $ 100 minskning för ordervärde över $ 3000.

När det gäller godspallar är människors första tanke definitivt inte kolfiber. Eftersom det i allmänhet är förknippat med sportutrustning, flyg-, bilar eller högpresterande produkter Paletx SRO, beläget i Tjeckien, hoppas emellertid att producera fraktpallar gjorda av kolfiberförstärkta plast (CFRP) sammansatta material för att ta itu med en rad frågor i materialhanteringsmiljön. Grundaren av företaget, Eva Kratochvi í Lov á, är en erfaren professionell inom logistikbranschen. Hon tror att modulära pallkonstruktioner med lättare vikt kan lösa långsiktiga utmaningar inom logistikseffektivitet och hållbar utveckling, såsom att minska bränsleförbrukningen för transport och minimera avfall på grund av deras mer hållbara karaktär. I decennier har traditionella godspallar (vanligtvis gjorda av trä eller plast och även med metall i specifika applikationer) varit huvudmaterialet i logistikindustrin. Dessa material har emellertid inneboende begränsningar: trä är tungt och benägna att svälla, mögel, insektsinfektion och förfall, medan plast saknar hållbarhet och kan krossa på grund av påverkan eller låga temperaturer och är ofta oåterkallelig. Paletx har samarbetat med ett annat tjeckiska företag, Compotech, för att omdefiniera de fysiska och operativa gränserna för traditionella pallar med CFRP och avancerad lindningsteknik. Denna kolfiberbricka väger bara 7,5 kg, men kan ha 2 ton varor på hyllan och 4 ton varor på marken. Därför är logspunktsbrickor inte bara en produkt utan också ett paradigmskifte. Detta är en lösning som kan lösa nyckelproblem som brickvikt, dimensionell stabilitet, hygien och hållbarhet. Den integrerar också digital intelligens i produkter som vanligtvis anses vara analoga. Paletx lovar att framtida lasttransport kommer att vara mer effektiv, och varje pall är ett steg mot smartare, renare och effektivare materialhantering i framtiden.

Teijin Company och Kinoshita Fishing Net Company meddelade gemensamt att de har utvecklat världens första högpresterande knutlösa fisknät MX-4 tillverkat av Teijin Endurax ultrahög molekylvikt polyetenfilm. Fisknät som vanligtvis används för handväska Seine -fiske kommer att krympa och deformeras under ofta användning. Det måste också repareras eller bytas ut ofta, vilket minskar effektiviteten i att fånga fiskskolor. UHMWPE MX-4-knutlöst fisknät är särskilt lämpligt för handväska för makrill, tonfisk, makrill och makrill, som används i hårda miljöer och inte bara behöver vara hållbara, utan också behöva kunna dränera snabbt. UHMWPE-fisketätet antar en tvärlinjestruktur, som är slitstöd, stretchbeständig och inte lätt att krympa. Det kan användas säkert under lång tid, förbättra arbetseffektiviteten och kostnadseffektiviteten genom att minska antalet fiskerreparationer och nedskärningar.

En forskargrupp som är ansluten till UNIST har gjort ett genombrott inom trafikövervakningstekniken. Teamet har lanserat sensorer som kan övervaka trafik- och vägförhållanden i realtid, samtidigt som man förbättrar byggnads- och vägstrukturer. Dessa avancerade sensorer är tillverkade av kolfiberkompositmaterial och kan tillämpas på övervakning av trafikförhållanden, upptäckt av trafikolyckor och förutsägelse av trafikolyckor genom realtidsspårning av fordonsläge, hastighet och acceleration. De experimentella resultaten indikerar att FRP består av kolfiber, glasfiber och epoxiharts genererar elektrisk energi när däcket passerar igenom. Dessutom, även efter 10000 däckpass, observerades ingen signifikant spänningsnedbrytning i FRP-TES-gallret, och dess mekaniska prestanda överskred den för traditionella TES-system. Kolfiberkompositmaterial har utmärkta mekaniska egenskaper, väger ungefär en fjärdedel av järn och har en styrka 10 gånger järn. På grund av deras fördelar jämfört med traditionella järnbaserade material är dessa sammansatta material mycket lämpliga för utbredd användning i olika applikationer.

Researchers at Chalmers University of Technology have successfully developed a battery made of carbon fiber composite material, which is as hard as aluminum and has a high energy density enough for commercial use. When cars, airplanes, ships, or computers are made of materials that combine battery and load-bearing structural functions, their weight and energy consumption will be greatly reduced. Using carbon fiber as a material for both batteries and structural components to manufacture vehicles or electronic products can significantly reduce weight and energy consumption. Ett forskarteam från Chalmers University of Technology i Sverige har gjort betydande framsteg inom området för energilagring av låg kvalitet. Their newly developed structured battery has the potential to halve the weight of devices such as laptops, make mobile phones as thin as credit cards, and extend the range of electric vehicles by 70% after a single charge. Sedan 2018 har forskarteamet gjort betydande framsteg när det gäller att förbättra styvhet och energitäthet. År 2021 nådde de en kritisk milstolpe eftersom det nya batteriet för kolfiber kunde ge en energitäthet på 24WH/kg, motsvarande cirka 20% av kapaciteten för ett typiskt litiumjonbatteri. Nu har de höjt detta nummer till 30Wh/kg. Även om det fortfarande är lägre än nuvarande kommersiella batterier har fördelarna med att minska vikten skapat en ny typ av kraft. Eftersom batterier är en del av fordonsstrukturen kräver de totalt sett mindre energi.

Tanu Vasu, en modedesigner och illustratör baserad i New York City, och Dr. John Roma Skok, en forskare från Silicon Valley, har gemensamt skapat en magma -klädkollektion där tyger tillverkade av lava och basalt används för kläder. Serien heter "Interim" och ställs ut i New York, som syftar till att "välta traditionella klädkoncept" Lava Rock Fabric är ett material som spunnits från Basalt Magma Rock. Mineral Basalt bryts, uppvärms och extruderas i filament för att skapa ett trådliknande material. Det är sedan vävt in i ett material som en traditionell textil. Lavastyg är tufft och grovt, med en struktur som liknar rå ull. I sin ursprungliga form var det både obekvämt och kliande, men forskning har visat att kombination av basaltfiber- och polyamidgarn kan skapa ett hudvänligt och mycket brandbeständigt tyg som potentiellt kan användas som brandmanutrustning. Komponentens basaltfiber är icke biologiskt nedbrytbar, men det är ett naturligt och hållbart material. Den har hög styrka, utmärkta mekaniska egenskaper, korrosionsbeständighet och kemisk stabilitet och kommer inte att frigöra partiklar i miljön. Även om det nya materialet kan användas som naturligt eldbeständigt tyg för brandmandräkter, som den nuvarande innovationen står, måste det fortfarande blandas med syntetiska material för att det ska vara bärbart, vilket minskar dess totala hållbarhet. Även om detta nya material kan användas som ett naturligt brandbeständigt tyg för brandmanuniformer, när det gäller nuvarande innovation, måste det fortfarande blandas med syntetiska material för att bäras och förbättra dess totala hållbarhet.

Som ett alternativ till armerad betong har forskare från det tyska institutet för textil- och fiberforskning utvecklat ett sammansatt byggnadsmaterial tillverkat av natursten, kolfiber och biochar, som har ett särskilt bra kolavtryck. Ett sammansatt material som består av natursten, växtbaserad kolfiber och biochar. Denna nya typ av husvägg visar klimatvänligheten i detta nya byggnadsmaterial. Jämfört med väggar gjorda av armerad betong kommer väggar gjorda av detta nya byggnadsmaterial att ha ett mer positivt kolavtryck. Forskarnas beräkningar visar att skillnaden i koldioxidekvivalent per kvadratmeter husväggar är 157. Därför bidrar varje enskild komponent - natursten, kolfiber och biochar - till den negativa koldioxidbalansen för de nya väggelementen. Till exempel, när två naturstenplattor som bildar en exponerad vägg skärs till en viss storlek, genereras en stor mängd stenpulver. På grund av dess stora specifika ytarea är detta mycket reaktivt och binder permanent en stor mängd klimat som skadar koldioxid enbart genom silikatväder. Den naturliga stenen som används är en typ av sten från Indien, som är lämplig för särskilt höga belastningar.

Arkema har samarbetat med Sireg Geotech för att lansera en ny typ av glasfiberkompositförstärkningsstång, som inte bara är flexibel och lätt att böja, utan också fungerar som ett effektivt alternativ till traditionella stålstänger. Denna innovation använder Arkemas Elium -termoplastiska harts, vilket gör att Siregs Glasspree TP -förstärkning kan lysa i byggbranschen. Draghållfastheten hos detta glasfiberförstärkta kompositmaterial baserat på eliumharts är dubbelt så stor som för vanliga stålstänger, medan vikten reduceras med 75%. Det är inte bara resistent mot kemisk korrosion, utan bibehåller också dimensionell stabilitet även under extrema temperaturförändringar. Ännu viktigare är att det kan återvinnas helt och återanvändas. Denna typ av förstärkning förbättrar inte bara byggnadsstrukturens energieffektivitet utan minskar också koldioxidutsläppen under underhållet. Tillämpningen av Elium harts förbättrar avsevärt produktionseffektivitet och flexibilitet i leveranskedjan och förbättrar därmed lönsamhetspotentialen för byggprojekt. Glassprees TP -förstärkning är lämplig för reparations- och underhållsarbete i byggnader, broar, tunnlar samt marina och kuststrukturer. Speciellt i broapplikationer förväntas det ha en livslängd på upp till 100 år, dubbelt så stor som stål, med lättare vikt, bättre motstånd mot salt- och alkalimiljöer, lägre livscykelkostnader och mindre miljöpåverkan.

Henn Architecture har föreslagit den konceptuella designen av världens första kolfiberarmerade betongbyggnad, känd som "kuben". This 220 square meter experimental building includes laboratories and activity rooms, located within the Dresden University of Technology, setting a paradigm for architectural and structural innovation. Denna experimentella byggnad av kolbetong är en utställning av det innovativa konstruktionsmaterialet C3 -forskningsprojekt, som står för kolbetongkompositmaterial. Baserat på detta nya konstruktionsmaterial kan lätt och robust kolfiber uppnå flexibla och resurseffektiva byggstrukturer. Övergången mot detta innovativa material kan minska koldioxidutsläppen i byggnader med upp till 50%. Konstruktionen tolkar om kolfiberens textilegenskaper i en enda form genom den smidiga integrationen av tak och väggar. Väggen och taket är inte längre separata element, utan ett organiskt kontinuum som integreras och fungerar effektivt. Det öppna taket kan också introducera dagsljus, vilket ytterligare betonar projektets organiska form. I praktiken använder kolfiberarmerad betong kolnät istället för stålstänger, vilket gör det fyra gånger starkare och lättare än vanlig armerad betong och lockar uppmärksamhet för dess material- och kostnadsbesparande egenskaper. Inte bara lätt och hög strukturell styrka, utan också andra fördelar med kolfiberarmerad betong inkluderar att den inte korroderar som stål, så jämfört med traditionell betong kan det säkerställa en längre livscykel. Därför finns det inte längre ett behov av tjocka betongskikt för att skydda stål från korrosion, och minskningen av detta material kommer att minska koldioxidutsläppen avsevärt vid civil konstruktion.

Aramid honungskakapapper I SA Biomimetic Composite Material tillverkat av forskare som imiterar binens naturliga honungskaka. Smörgåsstrukturen gjord av den har många utmärkta egenskaper såsom lätt vikt, hög specifik styrka och styvhet, enastående korrosionsbeständighet och flamskydd, utmärkt miljöbeständighet och isolering, unik motståndskraft och stötdämpning, god elektromagnetisk vågöverföring och hög temperaturstabilitet. Interiören i taket och golvet i transrapid Maglev -tåget i Tyskland antar en Nomex honungskaka smörgåsstruktur, vilket säkerställer viktkraven för Maglev -tåget för fordonskroppen; Interna strukturella komponenter såsom sidoväggar, tak och bagageställar i Bay Area Rapid Transit (BART) i USA. Taket på det italienska ETR-500-tåget antar en smörgåspanel tillverkad av aramidpapper honungskakkärnmaterial och glasfiberförstärkat fenolharts prepreg, vilket minskar taket vikten med 52,6% och säkerställer kraven för böjningsstyvhet, flam retardans och Åldrande motstånd på tågtaket.

Impossible Objects är ett 3D -utskrifts- och materialföretag som är i framkant av kompositbaserad tillsatsstillverkningsteknik (CBAM). Till skillnad från traditionella tillämpningar av kolfiber gör denna innovativa process att skrivas ut i komplexa tredimensionella mönster. Denna serie är tillverkad genom att kombinera kolfibertyg med PEEK (ett högpresterande termoplastmatrismaterial). Lace Carbon Series kommer att vara den första smyckekollektionen som produceras med denna nya teknik. Denna nya typ av kompositmaterial är lätt, stark och biokompatibel - vilket gör det mycket lämpligt för bärbara komponenter. Steg 1: Använd Peek för att trycka upp kolfibertyg för 3D Kolfiber/PEEK är en högpresterande kompositkomponent som består av långa fibermaterial och termoplastiska matrismaterial. Det är starkare, lättare och tuffare än traditionella kolfibermaterial och tål höga temperaturapplikationer. Skrivaren skriver ut ett lager kik på kolfibertyg och staplar alla lager i en bunt i slutet av processen. Skriv sedan ut alla 396 lager tygark i följd för att slutföra den geometriska formen på kolfiberarket. Steg 2: Kolfiberskiktet är komprimerat och smält När kolfiberskiktet är tryckt med kik kommer tygarket att sorteras, komprimeras och smälts i ugnen. Steg 3: Använd medium sandblästring för att polera arbetsstycket När du har sammanfogat varje lager i en helhet, överför det till den medelstora sandblåsningskammaren för att ta bort obelagda fibrer och avslöja sin slutprodukt.

Kinesiska forskare har övervunnit många utmaningar och utvecklat en speciell nationell flagga gjord av basaltfibrer, som kommer att distribueras av landaren till Chang'e-6 Lunar-sonden. Denna flagga tål extrema miljöer såsom medelstora, höga och låga temperaturfluktuationer, höga vakuumförhållanden och stark ultraviolett strålning. När det blev den första nationella flaggan som flyger på månens bortre sida, väckte det uppmärksamheten hos människor runt om i världen. Xu Weilin, en akademiker från CAE-medlemmen, sa att efter att ha övervunnit de viktigaste hinderna under de senaste fyra åren har hans team framgångsrikt utvecklat en högkvalitativ "litografisk" tygflagga, inklusive svårigheten att väva fibrer och se till att färgen kommer inte blekna. Enligt Xu, presidenten för Wuhan Textile University i Hubei -provinsen, har basaltfiber utmärkt termisk isolering och strålningsmotstånd, så att den tål hårda månmiljöer. Basaltfiber är en oorganisk fiber som kännetecknas av slät yta, sprödhet och bräcklighet, vilket gör det svårt att snurra och väva. Flaggan som distribueras av Chang'e-6 på månen är av samma storlek som flaggan placerad på den nära sidan av månen under Chang'e-5-uppdraget -30 centimeter med 20 centimeter, ungefär storleken på ett A4-papper. Principal Xu sa att densiteten för basaltfibrer som används i flaggan Chang'e-6 är nästan dubbelt så stor som för Chang'e-5-flaggan, vilket ger oss anledning att tro att basaltfiberflaggan är tyngre. Emellertid har XU: s team utvecklat ultrafina basaltfibrer med en diameter på ungefär en tredjedel av ett mänskligt hår, så vikten av Chang'e-6-flaggan är bara 11,3 gram, vilket är 0,5 gram lättare än Chang'e-5 flagga.

Vinyl och glasfiber är ett av de mest populära fönstermaterialen idag. I själva verket, enligt data från International Association of Certified Home Inspectors (Interachi), dominerar vinylramar i bostadsfönster - med vinylfönster som står för över 50% av marknadsandelen. Vinylfönster är tillverkade av polyvinylklorid (PVC), en plast som vanligtvis finns i persienner, solskydd och duschgardiner. Enligt Interachi -data är vinyl den näst mest producerade plasten i världen. Det är återvinningsbart och har olika designalternativ. Fiberglasfönsterramar är hållbara och vattentäta. De är tillverkade av återvunnet glasfiber och är en ersättning för vinyl av fossil bränsle. Dessa fibrer är inbäddade i harts, vanligtvis polyester eller epoxiharts, för att slutföra ramen. Liksom vinylfönster är glasfiber lätt, men detta material är svårare och tål expansion och sammandragning orsakad av termiska vågor. Detta minimerar böjning, sprickbildning, skalning eller vridning i största möjliga utsträckning. Om du bor i ett område med drastiska säsongsförändringar är glasfiberfönster ett bra val. Fiberglasfönster erbjuder också mer färganpassning än vinylfönster (även om mindre än trä). Detta material säljs i fasta eller dubbla färger och kan till och med ha strukturer. Konturen av glasfiber är lägre än för vinyl, vilket ger ett smidigt utseende och större synfält för fönster av samma storlek. Båda är utmärkta i hållbarhet och energieffektivitet, men glasfiber har en längre livslängd på grund av dess styrka och sprickmotstånd och varpage under termiskt expansionstryck. Helm sa: "Jämfört med glasfiber är den förväntade livslängden för vinylfönster cirka 30 år, och den förväntade livslängden för glasfiber är cirka 50 år. Glasfiber har en längre livslängd än vinyl på grund av dess utmärkta styrka och sprickmotstånd under extrema temperaturer och väderförhållanden. På grund av dess seghet ser du ofta fiberglasfönster i nya byggnader.

Brandmotståndet hos kolfiberlaminerat ark Beror på typen och egenskaperna hos det använda hartset. Genom att utforma laminatet kan laminatens brandmotstånd också förbättras effektivt. Forskare från den tyska federala byrån för forskning och testning av material (BAM) har föreslagit en brandförebyggande metod, som involverar att lägga till skyddande mellanlagare till kolfiberförstärkta polymer (CFRP) laminat. Studien validerade sex olika CFRP -lamineringssystem med användning av fem olika skyddande mellanlagare. Den laminerade strukturen är speciellt utformad för att bestå av ett laminerat skiva bestående av 8 skikt av kolfiberlager (uppdelade i två delar: 6CF och 2CF) och 2 lager skyddande mellanlager. Att använda samma material vid två olika positioner i två system kan undersöka hur skyddsskiktets position i en laminerad struktur påverkar resultaten. Keramiska kompositmaterial har applicerats som det första skyddsskiktet i tre olika system. Även om arbetstemperaturgränsen för basaltfibrer är relativt hög (700 ° C), har det laminerade brädet som använder basaltfilt den tunnaste tjockleken och den kortaste feltiden. Även om feltiden är relativt kort, är temperaturen uppmätt på baksidan av CFRP/keramik/basaltskiktets tryckplatta 77,8 ° C, vilket är densamma som temperaturen på gummikudningsplattan, som utsattes för eld för en Ytterligare 30 sekunder. Även om tjockleken på CFRP/keramiska/gummiprover är den största, är deras feltid betydligt längre än för CFRP/keramik/koboltlaminat. Från detta kan man se att jämfört med andra skyddande mellanlagare har titanfolie starkare strukturell integritet och kan uppvisa utmärkt prestanda även om tjockleken är liknande.