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A British TRB Lightweight Structure Co., Ltd. desenvolveu um novo tipo de folha de porta de porta do painel de fibra de carbono (CFRP) à base de resina composta biológica (CFRP), que usa núcleo de espuma 100% reciclado. A TRB Company pode fornecer uma opção de material composto verde e sustentável para a indústria ferroviária, que é comparável no custo das portas e janelas de liga de alumínio, alcançando uma redução de peso de 35%. Isso é alcançado através da compreensão interna da TRB sobre a tecnologia de materiais compostos e a experiência em aplicações ferroviárias, atualmente expandindo suas ofertas de produtos para clientes estabelecidos da indústria ferroviária para atender à crescente demanda global do mercado por produtos mais ecológicos e com eficiência energética. A equipe de design e engenharia da TRB trabalhou em estreita colaboração com a Resina Partners para desenvolver um novo tipo de resina pré -g específica de fibra de carbono com biocompatibilidade. O padrão principal é que o novo sistema de produtos deve ter um alto grau de sustentabilidade e permitir que ele produza componentes compostos mais leves econômica e eficiente para atender aos requisitos de especificação mais rigorosos de incêndio, fumaça e fumaça tóxica (FST) em aplicações de ferrovias subterrâneas. Este novo solvente orgânico não-tóxico e não volátil "Bio" Prereg é baseado em uma resina de álcool politurfurfuril (PFA) derivada de álcool renovável e produzida a partir de subprodutos de resíduos naturais da produção de açúcar refinado.

Em 25 de dezembro, o carro de frete leve composto de fibra de carbono de 55007 km82 partiu da estação portuária de Huanghua na ferrovia Shuohuang e foi oficialmente colocada em operação de demonstração na ferrovia do próprio grupo. Este é o primeiro lote de carros de frete leve composto de fibra de carbono a serem colocados em operação globalmente, injetando forte energia na transformação de transporte verde e de baixo carbono da China e a garantia de suprimento de energia de inverno. O caminhão leve composto de fibra de carbono KM82 lançado desta vez tem vantagens tecnológicas, como mais leve, mais eficiente em termos de energia, maior resistência e adaptabilidade ambiental mais forte. Comparado com os carros de frete ferroviário comuns, este modelo aplica bogies otimizados e aprimorados do tipo K6, dispositivos de frenagem de ar integrada, acopladores de serviço pesado de alta resistência, mecanismos de fechamento e de fechamento da porta de baixo para baixo, melhorando efetivamente a estabilidade da operação do veículo . Além disso, o equipamento ferroviário desenvolveu independentemente um sistema de monitoramento inteligente montado em veículos adequado para equipamentos de frete ferroviário pesado, alcançando atualizações tecnológicas em levedura, digitalização e inteligência, capacitando o desenvolvimento verde, de baixo carbono, inteligente e seguro de Equipamentos ferroviários pesados ​​por meio de inovação tecnológica.

De 17 a 19 de dezembro, 2024, a Malaysia China Summit and Trade Investment Expo será realizada no Centro Internacional de Comércio e Exposições da Malásia (MITEC) em Kuala Lumpur, na Malásia. O Centro de Serviços de Desenvolvimento de Comércio de Qingdao organizou 22 empresas e associações empresariais para formar uma delegação de Qingdao para participar da conferência e realizou uma série de atividades de troca econômica e comercial na área local. 2024 marca o 50º aniversário do estabelecimento de relações diplomáticas entre a China e a Malásia. A Cúpula da Malásia da China é a "2024 Malaysia China Friendship Annual First Event", organizada pelo Ministério do Comércio, Investimento e Indústria da Malásia. A cúpula inclui uma conferência de líderes empresariais de dois dias e uma exposição internacional de comércio e investimento de três dias. Espera -se que a cúpula desencadeie até RM2 bilhões em possíveis oportunidades de comércio e investimento, atraia cerca de 10000 visitantes comerciais e mais de 500 expositores e colete 500 a 1000 líderes dos setores políticos, comerciais e acadêmicos para explorar tópicos como tecnologia inovadora, futuro indústrias e conectividade. Os clientes que fazem pedidos durante esse período em nosso site podem obter muito desconto! Bem -vindo ao Visite -nos: www.horyencarbon.com Com a chegada do Feliz Ano Novo, haverá atividades de desconto durante esse período. Atividades com desconto: Redução de US $ 10 para o valor do pedido acima de US $ 500; Redução de US $ 20 para o valor do pedido acima de US $ 1000; Redução de US $ 50 para o valor do pedido acima de US $ 2000; Redução de US $ 100 para o valor do pedido acima de US $ 3000.

O 7º Fórum Econômico e de Comércio da China no Reino Unido, com o tema de "ver oportunidades com sabedoria, iniciando um novo capítulo juntos", foi realizado com sucesso em Londres em 21 de novembro, atraindo quase 400 líderes políticos, elites de negócios, especialistas financeiros e representantes de Os campos de tecnologia e inovação da China e do Reino Unido para discutir novas oportunidades para o desenvolvimento das relações econômicas e comerciais da China no Reino Unido no atual ambiente econômico internacional e após a mudança de governo no Reino Unido. O embaixador chinês no Reino Unido, Zheng Zeguang, fez um discurso no evento com o tema de "aproveitar novas oportunidades e colaborar para abrir novas oportunidades". Zheng Zeguang disse em seu discurso que a China adere ao desenvolvimento impulsionado pela reforma, desenvolvimento inovador e verde, desenvolvimento aberto e cooperativo e desenvolvimento compartilhado e ganha-ganha. Temos total confiança nas perspectivas de desenvolvimento da China. Recentemente, os líderes dos dois países alcançaram um consenso importante na direção do desenvolvimento das relações bilaterais e das ações a serem tomadas por ambos os lados no próximo estágio. Estamos dispostos a trabalhar em estreita colaboração com o Reino Unido para implementar o importante consenso alcançado pelos líderes dos dois países e promover diálogo, troca e cooperação entre os dois lados. Os clientes que fazem pedidos durante esse período em nosso site podem obter muito desconto! Bem -vindo ao Visite -nos: www.horyencarbon.com Com a chegada do Natal, haverá atividades de desconto durante esse período . Atividades com desconto: Redução de US $ 10 para o valor do pedido acima de US $ 500; Redução de US $ 20 para o valor do pedido acima de US $ 1000; Redução de US $ 50 para o valor do pedido acima de US $ 2000; Redução de US $ 100 para o valor do pedido acima de US $ 3000.

De 2 a 4 de dezembro, a Conferência Internacional "Compreendendo a China" foi realizada em Guangzhou, com o tema de "realizar reformas até o fim - caminho chinês para a modernização e novas oportunidades para o desenvolvimento mundial". A conferência internacional "Compreendendo a China" foi realizada com sucesso por sete sessões desde 2013, tornando -se uma das plataformas mais influentes do mundo para entender a estratégia de desenvolvimento da China. Este ano marca a 8ª Conferência Internacional "Compreendendo a China" e a 5ª vez que foi realizada em Guangzhou. A abertura é um símbolo distinto do caminho chinês para a modernização. Jiang Yaoping, ex -vice -ministro do Ministério do Comércio, disse em seu discurso que Guangzhou deve acelerar a construção da zona de livre comércio piloto com uma atitude mais aberta, conectando -se ativamente com regras internacionais de alto padrão, implementam de maneira abrangente a lista negativa, Otimize o layout da abertura regional, participa ativamente da construção do "Belt and Road" e continua aumentando sua competitividade global e influência internacional como uma cidade abrangente de Gateway. Desde 2024, a forte recuperação do comércio de serviços injetou um novo impulso de crescimento na economia aberta da China. Em relação a isso, Zhao Jinping, ex -ministro do Departamento de Pesquisa Econômica Estrangeira do Centro de Pesquisa de Desenvolvimento do Conselho de Estado, apresentou cinco sugestões para inovar e aprimorar o comércio de serviços e construir a marca de serviço de Guangzhou: primeiro, promovendo constantemente a abertura institucional; Em segundo lugar, aprofundar a reforma dos regulamentos comerciais de serviços; Em terceiro lugar, estabeleça e melhore as estatísticas sobre o comércio de serviços; Quarto, mantenha a estabilidade de políticas macro proativas; O quinto é fortalecer a cooperação internacional no campo do comércio de serviços.

A reunião informal dos líderes da Cooperação Econômica da Ásia -Pacífico (APEC) foi realizada em Lima, Peru, em 16 de novembro, com o tema proposto pelo Peru como "Empower. Incluir. Grow". Esta conferência visa promover as principais prioridades da APEC em comércio e investimento, digitalização e inovação e crescimento sustentável e inclusivo. Não é difícil ver pelo tema deste evento que o organizador enfatiza a unidade e o desenvolvimento regionais, a cooperação e a inovação. Os três itens de discussão prioritária do tema da conferência incluem comércio e investimento, inovação e digitalização e crescimento sustentável, que corresponde à "visão de Putrajaya" adotada na reunião da APEC de 2020 e reflete a busca pragmática da APEC de estabelecer metas. Alguns analistas acreditam que o arranjo de tópicos relevantes mostra que os organizadores esperam maximizar o consenso, promover a cooperação mais inclusiva e resiliente da APEC e evitar diferenças desnecessárias nas principais áreas. Desde que ingressou na APEC em 1991, a China está comprometida em promover a liberalização e facilitação regional do comércio e investimento. O nível tarifário total diminuiu de 39,5% para 7,3%, tornando -o um dos principais parceiros comerciais e mercado de exportação para a maioria dos membros da APEC. A China também mantém uma atitude aberta em relação aos acordos comerciais que contribuem para o desenvolvimento e prosperidade comuns da região da Ásia -Pacífico. Os clientes que fazem pedidos durante esse período em nosso site podem obter muito desconto! Bem -vindo para nos visitar:   www.horyencarbon.com Atividades com desconto: Redução de US $ 10 para o valor do pedido acima de US $ 500; Redução de US $ 20 para o valor do pedido acima de US $ 1000; Redução de US $ 50 para o valor do pedido acima de US $ 2000; Redução de US $ 100 para o valor do pedido acima de US $ 3000.

No outono de 2013, o Presidente Xi Jinping propôs pela primeira vez a construção conjunta do Cinturão Econômico da Rota da Seda e da Rota da Seda Marítima do século XXI. Hoje, a China assinou documentos de cooperação com mais de 150 países e mais de 30 organizações internacionais para construir em conjunto o "cinto e estrada". As realizações de cooperação da construção conjunta do "cinto e estrada" são frequentes, que não apenas permitem que as pessoas nos países conjuntos de construção desfrutem de suas viagens e fluxo de mercadorias, mas também tragam senso visível e tangível de ganho e felicidade ao local pessoas. A 7ª Expo Internacional de Importação da China foi aberta oficialmente em 5 de novembro. No CIIE deste ano, as seis áreas de exposição de produtos e produtos agrícolas, automóveis, tecnologia e equipamentos, bens de consumo, equipamentos médicos e saúde e comércio de serviços serão atualizados e atualizados. Mais de 400 novos produtos representativos, tecnologias e serviços serão exibidos de maneira concentrada. 39 delegações comerciais do governo e 4 delegações comerciais do setor, totalizando 780 sublegações, participarão da compra, o maior número da história. Os clientes que fazem pedidos durante esse período em nosso site podem obter muito desconto! Bem -vindo ao Visite -nos: www.horyencarbon.com Atividades com desconto: Redução de US $ 10 para o valor do pedido acima de US $ 500; Redução de US $ 20 para o valor do pedido acima de US $ 1000; Redução de US $ 50 para o valor do pedido acima de US $ 2000; Redução de US $ 100 para o valor do pedido acima de US $ 3000.

Quando se trata de paletes de carga, o primeiro pensamento das pessoas definitivamente não é fibra de carbono. Porque geralmente está associado a equipamentos esportivos, aeroespacial, automóveis ou produtos de alto desempenho No entanto, a Paletx SRO, localizada na República Tcheca, espera produzir paletes de carga feitos de materiais compósitos de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) para resolver uma gama de problemas no ambiente de manuseio de materiais. O fundador da empresa, Eva Kratochvi í Lov Á, é um profissional experiente no setor de logística. Ela acredita que os projetos de paletes modulares com peso mais leve podem resolver desafios a longo prazo na eficiência logística e no desenvolvimento sustentável, como reduzir o consumo de combustível de transporte e minimizar o desperdício devido à sua natureza mais durável. Por décadas, os paletes de carga tradicionais (geralmente feitos de madeira ou plástico e também usando metal em aplicações específicas) têm sido o principal material da indústria de logística. No entanto, esses materiais têm limitações inerentes: a madeira é pesada e propensa a inchaço, mofo, infestação de insetos e decadência, enquanto o plástico carece de durabilidade e pode quebrar devido a impacto ou baixa temperatura, e é frequentemente irreparável. A Paletx fez uma parceria com outra empresa tcheca, a Compotech, para redefinir os limites físicos e operacionais dos paletes tradicionais usando CFRP e tecnologia avançada de enrolamento. Esta bandeja de fibra de carbono pesa apenas 7,5 kg, mas pode transportar 2 toneladas de mercadorias na prateleira e 4 toneladas de mercadorias no solo. Portanto, as bandejas de ponto de log não são apenas um produto, mas também uma mudança de paradigma. Esta é uma solução que pode resolver problemas importantes, como peso da bandeja, estabilidade dimensional, higiene e durabilidade. Também integra a inteligência digital em produtos que normalmente são considerados analógicos. A Paletx promete que o transporte futuro de carga será mais eficiente, e cada palete é um passo em direção a um manuseio de materiais mais inteligente, limpo e eficiente no futuro.

A Teijin Company e a Kinoshita Fishing Net Company anunciaram conjuntamente que desenvolveram a primeira rede de pesca sem desempenho do mundo, feita do filme de polietileno de polietileno de peso molecular ultra-alto de Teijin Endurax. As redes de pesca comumente usadas para a pesca com cerco de bolsa encolherão e se deformam durante o uso frequente. Também precisa ser reparado ou substituído com frequência, o que reduz a eficiência de capturar escolas de peixes. A rede de pesca UHMWPE MX-4 NOTNOTS é particularmente adequada para redes de bolsa para cavala, atum, cavala e cavala, que são usados ​​em ambientes agressivos e não apenas precisam ser duráveis, mas também precisam ser capazes de drenar rapidamente. A rede de pesca uhmwpe adota uma estrutura de linha transversal, que é resistente ao desgaste, resistente ao alongamento e não é fácil de encolher. Pode ser usado com segurança por um longo tempo, melhorando a eficiência do trabalho e a relação custo-benefício, reduzindo o número de reparos e cortes na rede de pesca.

Um grupo de pesquisa afiliado à Unist fez um avanço na tecnologia de monitoramento de tráfego. A equipe lançou sensores que podem monitorar as condições de tráfego e estrada em tempo real, enquanto aumentam as estruturas de construção e rodovias. Esses sensores avançados são feitos de materiais compósitos de fibra de carbono e podem ser aplicados ao monitoramento de condições de tráfego, detecção de acidentes de trânsito e previsão de acidentes de trânsito pelo rastreamento em tempo real da posição, velocidade e aceleração do veículo em tempo real. Os resultados experimentais indicam que o FRP composto por fibra de carbono, fibra de vidro e resina epóxi gera energia elétrica quando o pneu passa. Além disso, mesmo após 10000 passes de pneus, nenhuma degradação significativa da tensão foi observada na grade FRP-TES, e seu desempenho mecânico excedeu o dos sistemas TES tradicionais. Os materiais compostos de fibra de carbono têm excelentes propriedades mecânicas, pesando cerca de um quarto de ferro e tendo uma força 10 vezes a do ferro. Devido às suas vantagens sobre os materiais tradicionais à base de ferro, esses materiais compostos são altamente adequados para uso generalizado em várias aplicações.

Pesquisadores da Universidade de Tecnologia de Chalmers desenvolveram com sucesso uma bateria feita de material compósito de fibra de carbono, que é tão difícil quanto o alumínio e tem uma alta densidade de energia o suficiente para uso comercial. Quando carros, aviões, navios ou computadores são feitos de materiais que combinam funções estruturais de bateria e carga de carga, seu consumo de peso e energia será bastante reduzido. O uso da fibra de carbono como material para baterias e componentes estruturais para fabricar veículos ou produtos eletrônicos pode reduzir significativamente o consumo de peso e energia. Uma equipe de pesquisa da Universidade de Tecnologia de Chalmers, na Suécia, fez um progresso significativo no campo do armazenamento de energia de baixa qualidade. Sua bateria estruturada recém -desenvolvida tem o potencial de reduzir pela metade o peso de dispositivos como laptops, tornar os telefones celulares tão finos quanto os cartões de crédito e estender a gama de veículos elétricos em 70% após uma única cobrança. Desde 2018, a equipe de pesquisa fez um progresso significativo para melhorar a rigidez e a densidade de energia. Em 2021, eles atingiram um marco crítico, pois a nova bateria de fibra de carbono conseguiu fornecer uma densidade de energia de 24wh/kg, equivalente a cerca de 20% da capacidade de uma bateria típica de íon de lítio. Agora, eles aumentaram esse número para 30wh/kg. Embora ainda abaixo das baterias comerciais atuais, os benefícios da redução do peso criaram um novo tipo de energia. Como as baterias fazem parte da estrutura do veículo, elas exigem menos energia em geral.

Tanu Vasu, designer de moda e ilustrador com sede na cidade de Nova York, e o Dr. John Roma Skok, um cientista do Vale do Silício, criaram em conjunto uma coleção de roupas de magma, onde tecidos feitos de lava e basalto são usados ​​para roupas. A série se chama "Interim" e é exibida em Nova York, com o objetivo de "derrubar conceitos de roupas tradicionais" O tecido de lava rock é um material girado da rocha de magma de basalto. O basalto mineral é extraído, aquecido e extrudado em filamentos para criar um material semelhante a um fio. Ele então é tecido em um material como um têxtil tradicional. O tecido de lava é duro e áspero, com uma textura semelhante à lã crua. Na sua forma original, usá-lo era desconfortável e coceira, mas a pesquisa mostrou que a combinação de fibra de basalto e fios de poliamida pode criar um tecido amigável e altamente resistente a incêndio que poderia ser usado como equipamento de bombeiro. A fibra de basalto do componente não é biodegradável, mas é um material natural e durável. Possui alta resistência, excelentes propriedades mecânicas, resistência à corrosão e estabilidade química e não liberará material particulado no ambiente. Embora o novo material possa ser usado como tecido natural resistente ao fogo para trajes de bombeiro, como a inovação atual permanece, ele ainda precisa ser misturado com materiais sintéticos para que seja vestível, o que diminui sua sustentabilidade geral. Embora esse novo material possa ser usado como um tecido natural resistente ao fogo para uniformes de bombeiros, em termos de inovação atual, ele ainda precisa ser misturado com materiais sintéticos para serem usados ​​e melhorar sua sustentabilidade geral.

Como alternativa ao concreto armado, pesquisadores do Instituto Alemão de Pesquisa de Têxteis e Fibras desenvolveram um material de construção composto feito de pedra natural, fibra de carbono e biochar, que tem uma pegada de carbono particularmente boa. Um material composto composto de pedra natural, fibra de carbono à base de plantas e biochar. Esse novo tipo de parede da casa demonstra a simpatia do clima desse novo material de construção. Comparados às paredes feitas de concreto armado, as paredes feitas desse novo material de construção terão uma pegada de carbono mais positiva. Os cálculos dos pesquisadores mostram que a diferença no equivalente a dióxido de carbono por metro quadrado das paredes da casa é de 157. Portanto, cada componente individual - pedra natural, fibra de carbono e biochar - contribui para o equilíbrio negativo de dióxido de carbono dos novos elementos da parede. Por exemplo, quando duas lajes de pedra naturais que formam uma parede exposta são cortadas em um certo tamanho, uma grande quantidade de pedra em pó é gerada. Devido à sua grande área de superfície específica, isso é altamente reativo e se liga permanentemente uma grande quantidade de dióxido de carbono que prejudica o clima apenas através do intemperismo de silicato. A pedra natural usada é um tipo de rocha da Índia, adequada para cargas particularmente altas.

A Arkema fez parceria com a Sireg Geotech para lançar um novo tipo de barra de reforço composta de fibra de vidro, que não é apenas flexível e fácil de dobrar, mas também serve como uma alternativa eficiente às barras de aço tradicionais. Essa inovação utiliza a resina termoplástica Elium do Arkema, permitindo que o reforço de TP de Glasspree da Sireg brilhe na indústria da construção. A resistência à tração desse material compósito reforçado com fibra de vidro baseado na resina de elium é o dobro da das barras de aço comuns, enquanto o peso é reduzido em 75%. Não é apenas resistente à corrosão química, mas também mantém a estabilidade dimensional, mesmo sob alterações extremas de temperatura. Mais importante, pode ser completamente reciclado e reutilizado. Esse tipo de reforço não apenas melhora a eficiência energética da estrutura do edifício, mas também reduz significativamente as emissões de carbono durante a manutenção. A aplicação da resina Elium melhora significativamente a eficiência da produção e a flexibilidade da cadeia de suprimentos, aumentando assim o potencial de lucratividade dos projetos de construção. O reforço de TP da Glasspree é adequado para trabalhos de reparo e manutenção em edifícios, pontes, túneis e estruturas marinhas e costeiras. Especialmente em aplicações de ponte, espera -se que ele tenha uma vida útil de até 100 anos, duas vezes a do aço, com peso mais leve, melhor resistência a ambientes de sal e álcalis, custos mais baixos do ciclo de vida e menos impacto ambiental.

A Henn Architecture propôs o design conceitual do primeiro edifício de concreto reforçado com fibra de carbono do mundo, conhecida como "cubo". Este edifício experimental de 220 metros quadrados inclui laboratórios e salas de atividades, localizadas na Universidade de Tecnologia de Dresden, estabelecendo um paradigma para inovação arquitetônica e estrutural. Este edifício experimental feito de concreto de carbono é uma vitrine do inovador projeto de pesquisa de material de construção, que significa material compósito de concreto de carbono. Com base nesse novo material de construção, a fibra de carbono leve e resistente pode obter estruturas de construção flexíveis e com eficiência de recursos. A mudança para esse material inovador pode reduzir as emissões de dióxido de carbono em edifícios em até 50%. O design reinterpreta as propriedades têxteis da fibra de carbono em uma única forma através da integração suave de tetos e paredes. A parede e o teto não são mais elementos separados, mas um continuum orgânico que integra e funciona efetivamente. O telhado aberto também pode introduzir a luz do dia, enfatizando ainda mais a forma orgânica do projeto. Na prática, o concreto reforçado com fibra de carbono usa malha de carbono em vez de barras de aço, tornando -a quatro vezes mais forte e mais leve que o concreto armado comuns e atraindo atenção por suas características de material e economia de custos. Não apenas força estrutural leve e alta, mas também outras vantagens do concreto armado de fibra de carbono incluem que não corroe como aço; portanto, comparado ao concreto tradicional, pode garantir um ciclo de vida mais longo. Portanto, não há mais a necessidade de camadas de concreto espessas para proteger o aço da corrosão, e a redução desse material reduzirá significativamente as emissões de dióxido de carbono na construção civil.

Papel de favo de mel com aramida I SA Material compósito biomimético fabricado por cientistas que imitam o favo de favo de favo de favo de favo de favo natural das abelhas. A estrutura do sanduíche feita com muitas características excelentes, como peso leve, alta resistência e rigidez específicas, excelente resistência à corrosão e retardância da chama, excelente resistência e isolamento ambiental, resiliência única e absorção de choque, boa transmissão de ondas eletromagnéticas e estabilidade de alta temperatura. O interior do teto e o piso do trem Maglev Transrapid na Alemanha adota uma estrutura de sanduíche de favo de mel nomex, garantindo os requisitos de peso do trem Maglev para o corpo do veículo; Componentes estruturais internos, como paredes laterais, tetos e prateleiras de bagagem da área da baía rápida (BART) nos Estados Unidos. O teto do trem ETR-500 italiano adota um painel de sanduíches feito de material de núcleo de favo de favo de favo de favo de favo de papel e fibra de vidro precedentes de resina fenólica reforçada, o que reduz o peso do teto em 52,6% e garante os requisitos de rigidez à flexão, retardância da chama e e retardância e Resistência ao envelhecimento do telhado do trem.

Os objetos impossíveis são uma empresa de impressão e materiais em 3D que está na vanguarda da tecnologia de fabricação aditiva baseada em compósito (CBAM). Diferentemente das aplicações tradicionais da fibra de carbono, esse processo inovador permite que o material seja impresso em projetos tridimensionais complexos. Esta série é feita combinando tecido de fibra de carbono com Peek (um material da matriz termoplástico de alto desempenho). A série Lace Carbon será a primeira coleção de jóias produzida usando esta nova tecnologia. Esse novo tipo de material composto é leve, forte e biocompatível - tornando -o muito adequado para componentes vestíveis. Etapa 1: Use Peek to 3D Print Fiber Fiber Fabric A fibra de carbono/Peek é um componente composto de alta eficiência composto por materiais de fibra longa e materiais de matriz termoplástica. É mais forte, mais leve e mais resistente que os materiais tradicionais de fibra de carbono e pode suportar aplicações de alta temperatura. A impressora imprime uma camada de espiada no tecido de fibra de carbono e empilha todas as camadas em uma pilha no final do processo. Em seguida, imprima todas as 396 camadas de folhas de tecido em sequência para completar a forma geométrica da folha de fibra de carbono. Etapa 2: A camada de fibra de carbono é compactada e fundida Depois que a camada de fibra de carbono for impressa com Peek, a folha de tecido será classificada, comprimida e derretida no forno. Etapa 3: Use jateamento de areia média para polir a peça de trabalho Depois de fundir cada camada para um todo, transfira -a para a câmara de jateamento médio para remover fibras não revestidas e expor seu produto final.

Os cientistas chineses superaram muitos desafios e desenvolveram uma bandeira nacional especial feita de fibras de basalto, que serão implantadas pelo Lander da sonda lunar Chang'e-6. Essa bandeira pode suportar ambientes extremos, como flutuações médias, altas e baixas de temperatura, condições de alto vácuo e fortes radiação ultravioleta. Quando se tornou a primeira bandeira nacional a voar do outro lado da lua, atraiu a atenção das pessoas em todo o mundo. Xu Weilin, um acadêmico do membro do CAE, disse que, depois de superar os principais obstáculos nos últimos quatro anos, sua equipe desenvolveu com sucesso uma bandeira de tecido "litográfica" de alta qualidade, incluindo a dificuldade de tecer fibras e garantir que a cor irá não desaparecer. Segundo Xu, o presidente da Universidade Têxtil de Wuhan, na província de Hubei, a fibra de basalto possui excelente isolamento térmico e resistência à radiação, para que possa suportar ambientes lunares severos. A fibra de basalto é uma fibra inorgânica caracterizada por superfície lisa, fragilidade e fragilidade, o que dificulta a rotação e a tecelagem. A bandeira implantada por Chang'e-6 na lua é do mesmo tamanho que a bandeira colocada no lado próximo da lua durante a missão Chang'e-5 -30 centímetros por 20 centímetros, aproximadamente o tamanho de um papel A4. O diretor Xu disse que a densidade das fibras de basalto usada na bandeira Chang'e-6 é quase duas vezes a da bandeira Chang'e-5, o que nos dá motivos para acreditar que a bandeira de fibra de basalto é mais pesada. No entanto, a equipe de Xu desenvolveu fibras de basalto ultrafinas com um diâmetro de cerca de um terço dos cabelos humanos, de modo que o peso da bandeira Chang'e-6 é de apenas 11,3 gramas, o que é 0,5 gramas mais leve que o Chang'e-5 bandeira.

Hoje, vinil e fibra de vidro são um dos materiais de janela mais populares. De fato, de acordo com dados da Associação Internacional de Inspetores Certificados (Internachi), os quadros de vinil dominam em janelas residenciais - com janelas de vinil representando mais de 50% da participação de mercado. Janelas de vinil são feitas de cloreto de polivinil (PVC), um plástico comumente encontrado em persianas, coladas de sol e cortinas de chuveiro. De acordo com os dados da Internachi, o vinil é o segundo plástico mais produzido do mundo. É reciclável e possui várias opções de design. Os quadros de janelas de fibra de vidro são duráveis ​​e impermeáveis. Eles são feitos de fibra de vidro reciclada e substituem o vinil do combustível fóssil. Essas fibras estão incorporadas em resina, geralmente resina de poliéster ou epóxi, para completar o quadro. Como as janelas de vinil, a fibra de vidro é leve, mas esse material é mais difícil e pode suportar a expansão e a contração causadas por ondas térmicas. Isso minimiza a flexão, rachaduras, descamação ou deformação na maior parte possível. Se você mora em uma área com mudanças drásticas de temperatura sazonal, as janelas de fibra de vidro são uma boa escolha. As janelas de fibra de vidro também oferecem mais personalização de cores do que as janelas de vinil (embora menos que a madeira). Este material é vendido em cores sólidas ou duplas e pode até ter texturas. O contorno de fibra de vidro é menor que o do vinil, proporcionando uma aparência suave e um campo de vista maior para janelas do mesmo tamanho. Ambos são excelentes em durabilidade e eficiência energética, mas a fibra de vidro tem uma vida útil mais longa devido à sua resistência e resistência a trincas e dobra sob pressão de expansão térmica. Helm disse: "Em comparação com a fibra de vidro, a vida útil esperada das janelas de vinil é de cerca de 30 anos e a vida útil esperada da fibra de vidro é de cerca de 50 anos. A fibra de vidro tem uma vida útil mais longa que o vinil devido à sua excelente resistência e resistência a trincas sob condições de temperatura extrema e condições climáticas. Devido à sua resistência, você costuma ver janelas de fibra de vidro em novos edifícios.

A resistência ao fogo da folha laminada de fibra de carbono Depende do tipo e das propriedades da resina usada. Ao projetar o laminado, a resistência ao fogo dos laminados também pode ser efetivamente melhorada. Pesquisadores da Agência Federal Alemã de Pesquisa e Teste de Materiais (BAM) propuseram um método de prevenção de incêndio, que envolve a adição de intertravamentos protetores a laminados de polímero reforçado com fibra de carbono (CFRP). O estudo validou seis sistemas de laminação CFRP diferentes usando cinco intercaladores de proteção diferentes. A estrutura laminada é especialmente projetada para consistir em uma placa laminada composta por 8 camadas de camadas de fibra de carbono (dividida em duas partes: 6cf e 2cf) e 2 camadas de intercaloer de proteção. O uso do mesmo material em duas posições diferentes em dois sistemas pode investigar como a posição da camada protetora em uma estrutura laminada afeta os resultados. Os materiais compósitos de cerâmica foram aplicados como a primeira camada de proteção em três sistemas diferentes. Embora o limite de temperatura de trabalho das fibras de basalto seja relativamente alto (700 ° C), a placa laminada usando o feltro de basalto tem a espessura mais fina e o menor tempo de falha. Embora o tempo de falha seja relativamente curto, a temperatura medida na parte traseira da placa de prensagem da camada de CFRP/cerâmica/basalto é de 77,8 ° C, o que é o mesmo que a temperatura da placa de prensagem da almofada de borracha, que foi exposta ao fogo por um 30 segundos adicionais. Embora a espessura das amostras de CFRP/cerâmica/borracha seja a maior, seu tempo de falha é significativamente maior que o dos laminados de CFRP/cerâmica/cobalto. A partir disso, pode -se observar que, em comparação com outros intercaladores de proteção, a folha de titânio tem uma integridade estrutural mais forte e pode exibir um excelente desempenho, mesmo que a espessura seja semelhante.