Berita

British Trb Lightweight Structure Co., Ltd. telah membangunkan jenis baru Daun Pintu Sandwic Sandwich Panel Resin Resin yang Berdiri (CFRP), yang menggunakan teras buih 100% kitar semula. Syarikat TRB boleh menyediakan pilihan bahan komposit hijau yang mampan untuk industri keretapi, yang dapat dibandingkan dengan kos untuk pintu aloi aluminium dan tingkap, mencapai pengurangan berat badan sebanyak 35%. Ini dicapai melalui pemahaman dalaman TRB mengenai teknologi dan kepakaran bahan komposit dalam aplikasi kereta api, yang kini memperluaskan penawaran produknya kepada pelanggan industri kereta api yang ditubuhkan untuk memenuhi permintaan pasaran global yang semakin meningkat untuk produk yang lebih mesra alam dan cekap tenaga. Pasukan reka bentuk dan kejuruteraan TRB bekerja rapat dengan rakan kongsi resin untuk membangunkan jenis prepreg spesifik serat karbon baru dengan biokompatibiliti. Standard utama ialah sistem produk baru mesti mempunyai tahap kemampanan yang tinggi dan membolehkannya menghasilkan komponen komposit yang lebih ringan dan cekap untuk memenuhi keperluan spesifikasi kebakaran, asap, dan asap yang paling ketat (FST) dalam aplikasi kereta api bawah tanah. Pelarut organik yang tidak toksik dan tidak menentu "Bio" prepreg ini didasarkan pada resin alkohol polyfurfurfuryl (PFA) yang diperolehi daripada alkohol yang boleh diperbaharui dan dihasilkan daripada produk sampingan sisa semulajadi dari pengeluaran gula halus.

Pada 25 Disember, 55007 km82 karbon karbon komposit karbon kereta karbohidrat berlepas dari Stesen Pelabuhan Huanhua di Keretapi Shuohuang dan secara rasmi dimasukkan ke dalam operasi demonstrasi di keretapi kumpulan sendiri. Ini adalah kumpulan pertama Carbon Fiber Composite Composite Lightweight Cars yang akan dimasukkan ke dalam operasi secara global, menyuntik kuasa yang kuat ke dalam transformasi pengangkutan hijau dan rendah karbon keretapi China dan jaminan bekalan tenaga musim sejuk. Trak ringan komposit KM82 Karbon Komposit yang dilancarkan kali ini mempunyai kelebihan teknologi seperti lebih ringan, lebih cekap tenaga, kekuatan yang lebih tinggi, dan kesesuaian alam sekitar yang lebih kuat. Berbanding dengan kereta pengangkutan keretapi biasa, model ini menggunakan bogi jenis K6 yang dioptimumkan dan diperbaiki, peranti brek udara bersepadu, pengganding tugas berat tinggi, pembukaan pintu bawah pembukaan dan penutupan pintu bawah dan komponen baru yang lain, dengan berkesan meningkatkan kestabilan operasi kenderaan . Di samping itu, peralatan kereta api secara bebas telah membangunkan sistem pemantauan pintar yang dipasang dengan kenderaan yang sesuai untuk peralatan pengangkutan keretapi berat, mencapai peningkatan teknologi dalam kenderaan ringan, pendigitan, dan kecerdasan, memperkasakan pembangunan hijau, rendah karbon, pintar, dan selamat dari Peralatan kereta api tugas berat melalui inovasi teknologi.

Dari 17 hingga 19 Disember, 2024, Ekspo Sidang Kemuncak dan Pelaburan Perdagangan Malaysia China akan diadakan di Pusat Perdagangan dan Pameran Antarabangsa Malaysia (MITEC) di Kuala Lumpur, Malaysia. Pusat Perkhidmatan Pembangunan Perdagangan Qingdao menganjurkan 22 perusahaan dan persatuan perniagaan untuk membentuk delegasi Qingdao untuk menghadiri persidangan itu, dan menjalankan satu siri aktiviti pertukaran ekonomi dan perdagangan di kawasan tempatan. 2024 menandakan ulang tahun ke -50 penubuhan hubungan diplomatik antara China dan Malaysia. Sidang Kemuncak Malaysia China adalah rasmi "2024 Malaysia China Persahabatan Tahunan Acara Pertama" yang dianjurkan oleh Kementerian Perdagangan, Pelaburan dan Industri Malaysia. Sidang kemuncak itu termasuk persidangan pemimpin perniagaan selama dua hari dan ekspo perdagangan dan pelaburan antarabangsa selama tiga hari. Sidang kemuncak ini dijangka melepaskan peluang perdagangan dan pelaburan RM2 bilion, menarik kira -kira 10000 pelawat perdagangan dan lebih 500 peserta pameran, dan mengumpulkan 500 hingga 1000 pemimpin dari sektor politik, perniagaan dan akademik untuk meneroka topik seperti teknologi inovatif, masa depan industri, dan sambungan. Pelanggan yang membuat pesanan pada masa ini dari laman web kami boleh mendapatkan diskaun besar! Selamat Datang untuk melawat kami: www.horyencarbon.com Dengan kedatangan Selamat Tahun Baru, akan ada aktiviti diskaun dalam tempoh ini. Aktiviti diskaun: Pengurangan $ 10 untuk nilai pesanan melebihi $ 500; $ 20 pengurangan untuk nilai pesanan melebihi $ 1000; Pengurangan $ 50 untuk nilai pesanan melebihi $ 2000; Pengurangan $ 100 untuk nilai pesanan melebihi $ 3000.

Forum Ekonomi dan Perdagangan China UK ke -7, dengan tema "Melihat Peluang Dengan Kebijaksanaan, Memulakan Bab Baru", berjaya diadakan di London pada 21 November, menarik hampir 400 pemimpin politik, elit perniagaan, pakar kewangan, dan wakil dari Bidang teknologi dan inovasi dari China dan UK untuk membincangkan peluang baru untuk pembangunan hubungan ekonomi dan perdagangan China UK dalam persekitaran ekonomi antarabangsa semasa dan selepas perubahan kerajaan di UK. Duta Cina ke UK Zheng Zeguang menyampaikan ucapan utama pada acara itu dengan tema "merampas peluang baru dan bekerjasama untuk membuka peluang baru". Zheng Zeguang berkata dalam ucapannya bahawa China mematuhi pembaharuan pembangunan, pembangunan inovatif dan hijau, pembangunan terbuka dan koperasi, dan pembangunan bersama dan menang-menang. Kami mempunyai keyakinan penuh terhadap prospek pembangunan China. Baru -baru ini, para pemimpin kedua -dua negara telah mencapai persetujuan penting mengenai arah pembangunan hubungan dua hala dan tindakan yang akan diambil oleh kedua -dua belah pihak di peringkat seterusnya. Kami sanggup bekerjasama rapat dengan UK untuk melaksanakan konsensus penting yang dicapai oleh para pemimpin kedua -dua negara dan mempromosikan dialog, pertukaran, dan kerjasama antara kedua -dua pihak. Pelanggan yang membuat pesanan pada masa ini dari laman web kami boleh mendapatkan diskaun besar! Selamat Datang untuk melawat kami: www.horyencarbon.com Dengan ketibaan Krismas, akan ada aktiviti diskaun dalam tempoh ini . Aktiviti diskaun: Pengurangan $ 10 untuk nilai pesanan melebihi $ 500; $ 20 pengurangan untuk nilai pesanan melebihi $ 1000; Pengurangan $ 50 untuk nilai pesanan melebihi $ 2000; Pengurangan $ 100 untuk nilai pesanan melebihi $ 3000.

Dari 2 hingga 4 Disember, persidangan antarabangsa "Memahami China" 2024 diadakan di Guangzhou, dengan tema "menjalankan pembaharuan hingga akhir - jalan Cina untuk pemodenan dan peluang baru untuk pembangunan dunia". Persidangan antarabangsa "Memahami China" telah berjaya diadakan selama tujuh sesi sejak tahun 2013, menjadi salah satu platform yang paling berpengaruh di dunia untuk memahami strategi pembangunan China. Tahun ini menandakan persidangan antarabangsa "Memahami China" ke -8 dan kali ke -5 ia telah diadakan di Guangzhou. Pembukaan adalah simbol tersendiri jalan Cina untuk pemodenan. Jiang Yaoping, bekas Naib Menteri Kementerian Perdagangan, berkata dalam ucapannya yang utama bahawa Guangzhou harus mempercepat pembinaan zon perdagangan bebas juruterbang dengan sikap yang lebih terbuka, secara aktif berhubung dengan peraturan standard tinggi antarabangsa, secara komprehensif melaksanakan senarai negatif, Mengoptimumkan susun atur pembukaan serantau, secara aktif mengambil bahagian dalam pembinaan "tali pinggang dan jalan", dan terus meningkatkan daya saing global dan pengaruh antarabangsa sebagai bandar gerbang yang komprehensif. Sejak tahun 2024, pemulihan perdagangan yang kukuh telah menyuntik momentum pertumbuhan baru ke dalam ekonomi terbuka China. Mengenai ini, Zhao Jinping, bekas Menteri Jabatan Penyelidikan Ekonomi Asing Pusat Penyelidikan Pembangunan Majlis Negeri, mengemukakan lima cadangan untuk berinovasi dan meningkatkan perdagangan perkhidmatan dan membina jenama perkhidmatan Guangzhou: pertama, mempromosikan pembukaan institusi; Kedua, memperdalam pembaharuan peraturan perdagangan perkhidmatan; Ketiga, menubuhkan dan memperbaiki statistik perdagangan dalam perkhidmatan; Keempat, mengekalkan kestabilan dasar makro proaktif; Yang kelima adalah untuk mengukuhkan kerjasama antarabangsa dalam bidang perdagangan dalam perkhidmatan.

Mesyuarat tidak rasmi Kerjasama Ekonomi Asia Pasifik (APEC) ke -31 diadakan di Lima, Peru pada 16 November, dengan tema yang dicadangkan oleh Peru sebagai "Empower. Termasuk. Persidangan ini bertujuan untuk memajukan keutamaan utama APEC dalam perdagangan dan pelaburan, pendigitan dan inovasi, dan pertumbuhan yang mampan dan inklusif. Ia tidak sukar untuk dilihat dari tema acara ini bahawa penganjur menekankan perpaduan dan pembangunan serantau, kerjasama dan inovasi. Tiga item perbincangan keutamaan di bawah tema persidangan termasuk perdagangan dan pelaburan, inovasi dan pendigitan, dan pertumbuhan yang mampan, yang sepadan dengan "Visi Putrajaya" yang diterima pakai pada mesyuarat APEC 2020 dan mencerminkan usaha pragmatik APEC untuk menetapkan matlamat. Sesetengah penganalisis percaya bahawa susunan topik yang berkaitan menunjukkan bahawa penganjur berharap untuk memaksimumkan konsensus, mempromosikan kerjasama APEC yang lebih inklusif dan berdaya tahan, dan mengelakkan perbezaan yang tidak perlu dalam bidang utama. Sejak menyertai APEC pada tahun 1991, China telah komited untuk mempromosikan liberalisasi dan fasilitasi perdagangan dan pelaburan serantau. Tahap tarif total telah menurun dari 39.5% hingga 7.3%, menjadikannya rakan dagangan utama dan pasaran eksport untuk kebanyakan ahli APEC. China juga mengekalkan sikap terbuka terhadap pengaturan perdagangan yang menyumbang kepada pembangunan bersama dan kemakmuran rantau Asia Pasifik. Pelanggan yang membuat pesanan pada masa ini dari laman web kami boleh mendapatkan diskaun besar! Selamat datang untuk melawat kami:   www.horyencarbon.com Aktiviti diskaun: Pengurangan $ 10 untuk nilai pesanan melebihi $ 500; $ 20 pengurangan untuk nilai pesanan melebihi $ 1000; Pengurangan $ 50 untuk nilai pesanan melebihi $ 2000; Pengurangan $ 100 untuk nilai pesanan melebihi $ 3000.

Pada musim luruh tahun 2013, Presiden Xi Jinping mula -mula mencadangkan pembinaan bersama Belt Ekonomi Silk Road dan Jalan Silk Maritim abad ke -21. Hari ini, China telah menandatangani dokumen kerjasama dengan lebih daripada 150 negara dan lebih daripada 30 organisasi antarabangsa untuk bersama -sama membina "tali pinggang dan jalan". Pencapaian kerjasama pembinaan bersama "tali pinggang dan jalan" adalah kerap, yang bukan sahaja membolehkan orang di negara -negara pembinaan bersama menikmati perjalanan dan aliran barang mereka, tetapi juga membawa rasa keuntungan dan kebahagiaan yang kelihatan dan nyata kepada tempatan orang. Ekspo Import Antarabangsa China ke -7 dibuka secara rasmi pada 5 November. Pada tahun ini CIIE, enam bidang pameran makanan dan produk pertanian, kereta, teknologi dan peralatan, barangan pengguna, peralatan perubatan dan penjagaan kesihatan, dan perdagangan perkhidmatan akan ditingkatkan dan dinaik taraf. Lebih daripada 400 produk baru, teknologi, dan perkhidmatan baru akan dipamerkan dengan cara yang tertumpu. 39 Delegasi Perdagangan Kerajaan dan 4 Delegasi Perdagangan Industri, berjumlah 780 sub delegasi, akan mengambil bahagian dalam perolehan, bilangan terbesar dalam sejarah. Pelanggan yang membuat pesanan pada masa ini dari laman web kami boleh mendapatkan diskaun besar! Selamat Datang untuk melawat kami: www.horyencarbon.com Aktiviti diskaun: Pengurangan $ 10 untuk nilai pesanan melebihi $ 500; $ 20 pengurangan untuk nilai pesanan melebihi $ 1000; Pengurangan $ 50 untuk nilai pesanan melebihi $ 2000; Pengurangan $ 100 untuk nilai pesanan melebihi $ 3000.

Ketika datang ke palet barang, pemikiran pertama orang pastinya bukan serat karbon. Kerana ia biasanya dikaitkan dengan peralatan sukan, aeroangkasa, kereta, atau produk berprestasi tinggi Walau bagaimanapun, Paletx SRO, yang terletak di Republik Czech, berharap dapat menghasilkan palet barang yang diperbuat daripada bahan komposit plastik bertetulang serat karbon (CFRP) untuk menangani pelbagai isu dalam persekitaran pengendalian bahan. Pengasas syarikat, Eva Kratochvi í lov á, adalah profesional berpengalaman dalam industri logistik. Beliau percaya bahawa reka bentuk palet modular dengan berat badan yang lebih ringan dapat menyelesaikan cabaran jangka panjang dalam kecekapan logistik dan pembangunan mampan, seperti mengurangkan penggunaan bahan api pengangkutan dan meminimumkan sisa disebabkan oleh sifat mereka yang lebih tahan lama. Selama beberapa dekad, palet barang tradisional (biasanya diperbuat daripada kayu atau plastik dan juga menggunakan logam dalam aplikasi tertentu) telah menjadi bahan utama dalam industri logistik. Walau bagaimanapun, bahan -bahan ini mempunyai batasan yang wujud: kayu adalah berat dan terdedah kepada pembengkakan, acuan, serangan serangga, dan kerosakan, sementara plastik tidak mempunyai ketahanan dan boleh menghancurkan akibat kesan atau suhu rendah, dan sering tidak dapat diperbaiki. Paletx telah bekerjasama dengan syarikat Czech yang lain, Compotech, untuk mentakrifkan batas fizikal dan operasi palet tradisional menggunakan CFRP dan teknologi penggulungan lanjutan. Dulang serat karbon ini hanya mempunyai 7.5 kg, tetapi boleh membawa 2 tan barang di rak dan 4 tan barang di atas tanah. Oleh itu, dulang titik log bukan sekadar produk, tetapi juga peralihan paradigma. Ini adalah penyelesaian yang dapat menyelesaikan masalah utama seperti berat dulang, kestabilan dimensi, kebersihan, dan ketahanan. Ia juga mengintegrasikan kecerdasan digital ke dalam produk yang biasanya dianggap analog. Paletx menjanjikan bahawa pengangkutan kargo masa depan akan lebih cekap, dan setiap palet adalah langkah ke arah pengendalian bahan yang lebih bijak, bersih, dan lebih cekap pada masa akan datang.

Syarikat Teijin dan Syarikat Net Fishing Kinoshita bersama-sama mengumumkan bahawa mereka telah membangunkan filem polietilena Berat Molecular Ultra-High yang berprestasi tinggi di dunia. Jaring memancing yang biasa digunakan untuk memancing seine dompet akan menyusut dan ubah bentuk semasa penggunaan yang kerap. Ia juga perlu diperbaiki atau diganti dengan kerap, yang mengurangkan kecekapan menangkap sekolah ikan. UHMWPE MX-4 Knotless Fishing Net sangat sesuai untuk Seines dompet untuk makarel, tuna, makarel, dan makarel, yang digunakan dalam persekitaran yang keras dan bukan sahaja perlu tahan lama, tetapi juga perlu dapat mengalir dengan cepat. Net memancing UHMWPE mengamalkan struktur garis silang, yang tahan haus, tahan regangan, dan tidak mudah dikecilkan. Ia boleh digunakan dengan selamat untuk masa yang lama, meningkatkan kecekapan kerja dan keberkesanan kos dengan mengurangkan jumlah pembaikan dan pemotongan bersih.

Kumpulan penyelidikan yang bergabung dengan Unist telah membuat kejayaan dalam teknologi pemantauan lalu lintas. Pasukan ini telah melancarkan sensor yang boleh memantau keadaan lalu lintas dan jalan raya dalam masa nyata, sambil meningkatkan struktur bangunan dan jalan raya. Sensor canggih ini diperbuat daripada bahan komposit serat karbon dan boleh digunakan untuk pemantauan keadaan trafik, pengesanan kemalangan lalu lintas, dan ramalan kemalangan lalu lintas dengan pengesanan masa nyata kedudukan kenderaan, kelajuan, dan percepatan. Hasil eksperimen menunjukkan bahawa FRP terdiri daripada serat karbon, serat kaca, dan resin epoksi menghasilkan tenaga elektrik apabila tayar melewati. Di samping itu, walaupun selepas 10000 tayar pas, tiada kemerosotan voltan yang signifikan diperhatikan dalam gril FRP-TES, dan prestasi mekanikalnya melebihi sistem TES tradisional. Bahan komposit serat karbon mempunyai sifat mekanikal yang sangat baik, dengan berat kira -kira seperempat besi dan mempunyai kekuatan 10 kali besi. Oleh kerana kelebihan mereka terhadap bahan-bahan berasaskan besi tradisional, bahan-bahan komposit ini sangat sesuai untuk kegunaan yang meluas dalam pelbagai aplikasi.

Penyelidik di Chalmers University of Technology telah berjaya membangunkan bateri yang diperbuat daripada bahan komposit serat karbon, yang sama keras dengan aluminium dan mempunyai ketumpatan tenaga yang tinggi untuk kegunaan komersil. Apabila kereta, kapal terbang, kapal, atau komputer diperbuat daripada bahan yang menggabungkan fungsi struktur bateri dan beban galas, penggunaan berat dan tenaga mereka akan dikurangkan. Menggunakan serat karbon sebagai bahan untuk kedua -dua bateri dan komponen struktur untuk mengeluarkan kenderaan atau produk elektronik dapat mengurangkan berat badan dan penggunaan tenaga dengan ketara. Pasukan penyelidikan dari Chalmers University of Technology di Sweden telah membuat kemajuan yang ketara dalam bidang penyimpanan tenaga berkualiti rendah. Bateri berstruktur yang baru dibangunkan mereka berpotensi untuk mengurangkan separuh berat peranti seperti komputer riba, membuat telefon bimbit sebagai nipis sebagai kad kredit, dan memanjangkan pelbagai kenderaan elektrik sebanyak 70% selepas satu caj. Sejak 2018, pasukan penyelidikan telah membuat kemajuan yang ketara dalam meningkatkan ketumpatan kekakuan dan tenaga. Pada tahun 2021, mereka mencapai kejayaan kritikal kerana bateri baru serat karbon dapat memberikan ketumpatan tenaga 24WH/kg, bersamaan dengan kira-kira 20% daripada kapasiti bateri lithium-ion biasa. Sekarang, mereka telah menaikkan nombor ini kepada 30Wh/kg. Walaupun masih lebih rendah daripada bateri komersil semasa, manfaat mengurangkan berat badan telah mencipta jenis kuasa baru. Oleh kerana bateri adalah sebahagian daripada struktur kenderaan, mereka memerlukan kurang tenaga secara keseluruhan.

Tanu Vasu, seorang pereka fesyen dan ilustrator yang berpusat di New York City, dan Dr. John Roma Skok, seorang saintis dari Silicon Valley, telah mencipta koleksi pakaian magma di mana kain yang dibuat dari lava dan basalt digunakan untuk pakaian. Siri ini dipanggil "Interim" dan dipamerkan di New York, yang bertujuan untuk "membatalkan konsep pakaian tradisional" Fabrik batu lava adalah bahan yang diputar dari Basalt Magma Rock. Basalt mineral ditambang, dipanaskan dan diekstrusi ke dalam filamen untuk membuat bahan seperti benang. Ia kemudian ditenun menjadi bahan seperti tekstil tradisional. Kain lava adalah sukar dan kasar, dengan tekstur yang serupa dengan bulu mentah. Dalam bentuk asalnya, memakainya adalah kedua-dua tidak selesa dan gatal, tetapi penyelidikan telah menunjukkan bahawa menggabungkan serat basalt dan benang poliamida dapat menghasilkan kain yang mesra kulit dan sangat tahan api yang berpotensi digunakan sebagai peralatan pemadam kebakaran. Serat basalt komponen tidak boleh terbiodegradasi, tetapi ia adalah bahan semulajadi dan tahan lama. Ia mempunyai kekuatan yang tinggi, sifat mekanikal yang sangat baik, rintangan kakisan, dan kestabilan kimia, dan tidak akan melepaskan bahan partikulat ke dalam alam sekitar. Walaupun bahan baru boleh digunakan sebagai kain tahan api semulajadi untuk saman ahli bomba, kerana inovasi semasa berdiri, ia masih perlu dicampur dengan bahan sintetik untuk dipakai, yang mengurangkan kemampanan keseluruhannya. Walaupun bahan baru ini boleh digunakan sebagai kain tahan api semulajadi untuk pakaian seragam pemadam kebakaran, dari segi inovasi semasa, ia masih perlu dicampur dengan bahan sintetik yang akan dipakai dan meningkatkan kemampanan keseluruhannya.

Sebagai alternatif kepada konkrit bertetulang, penyelidik dari Institut Penyelidikan Tekstil dan Serat Jerman telah membangunkan bahan binaan komposit yang diperbuat daripada batu semula jadi, serat karbon, dan biochar, yang mempunyai jejak karbon yang sangat baik. Bahan komposit yang terdiri daripada batu semulajadi, serat karbon berasaskan tumbuhan, dan biochar. Jenis dinding rumah baru ini menunjukkan keramahan iklim bahan bangunan baru ini. Berbanding dengan dinding yang diperbuat daripada konkrit bertetulang, dinding yang diperbuat daripada bahan bangunan baru ini akan mempunyai jejak karbon yang lebih positif. Pengiraan penyelidik menunjukkan bahawa perbezaan dalam setara karbon dioksida per meter persegi dinding rumah adalah 157. Oleh itu, setiap komponen individu - batu semulajadi, serat karbon, dan biochar - menyumbang kepada keseimbangan karbon dioksida negatif unsur -unsur dinding baru. Sebagai contoh, apabila dua papak batu semulajadi yang membentuk dinding terdedah dipotong ke saiz tertentu, sejumlah besar serbuk batu dihasilkan. Oleh kerana kawasan permukaannya yang besar, ini sangat reaktif dan secara kekal mengikat sejumlah besar karbon dioksida yang merosakkan iklim semata -mata melalui cuaca silikat. Batu semulajadi yang digunakan adalah sejenis batu dari India, sesuai untuk beban yang sangat tinggi.

Arkema telah bekerjasama dengan Sireg Geotech untuk melancarkan jenis baru bar tetulang komposit gentian kaca, yang bukan sahaja fleksibel dan mudah dibengkokkan, tetapi juga berfungsi sebagai alternatif yang cekap untuk bar keluli tradisional. Inovasi ini menggunakan resin thermoplastic Elium Arkema, yang membolehkan tetulang TP Glasspree Sireg bersinar dalam industri pembinaan. Kekuatan tegangan bahan komposit bertetulang serat kaca ini berdasarkan resin elium adalah dua kali ganda daripada bar keluli biasa, manakala berat dikurangkan sebanyak 75%. Ia bukan sahaja tahan terhadap kakisan kimia, tetapi juga mengekalkan kestabilan dimensi walaupun di bawah perubahan suhu yang melampau. Lebih penting lagi, ia boleh dikitar semula dan digunakan semula sepenuhnya. Jenis tetulang ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan tenaga struktur bangunan, tetapi juga mengurangkan pelepasan karbon semasa penyelenggaraan. Penggunaan resin Elium dengan ketara meningkatkan kecekapan pengeluaran dan fleksibiliti rantaian bekalan, dengan itu meningkatkan potensi keuntungan projek pembinaan. Pengukuhan TP Glasspree sesuai untuk kerja pembaikan dan penyelenggaraan di bangunan, jambatan, terowong, serta struktur laut dan pantai. Terutama dalam aplikasi jambatan, ia dijangka mempunyai hayat perkhidmatan sehingga 100 tahun, dua kali ganda keluli, dengan berat badan yang lebih ringan, ketahanan yang lebih baik terhadap persekitaran garam dan alkali, kos kitaran hayat yang lebih rendah, dan kurang kesan alam sekitar.

Henn Architecture telah mencadangkan reka bentuk konseptual bangunan konkrit bertetulang serat karbon pertama di dunia, yang dikenali sebagai "kiub". Bangunan eksperimen 220 meter persegi ini termasuk makmal dan bilik aktiviti, yang terletak di dalam Universiti Teknologi Dresden, menetapkan paradigma untuk inovasi seni bina dan struktur. Bangunan eksperimen ini yang diperbuat daripada konkrit karbon adalah pameran Projek Penyelidikan C3 Bahan Pembinaan Inovatif, yang bermaksud bahan komposit konkrit karbon. Berdasarkan bahan binaan baru ini, serat karbon yang ringan dan kukuh dapat mencapai struktur bangunan yang fleksibel dan cekap sumber. Peralihan ke arah bahan inovatif ini dapat mengurangkan pelepasan karbon dioksida di bangunan sehingga 50%. Reka bentuk menafsirkan semula sifat tekstil serat karbon dalam satu bentuk melalui integrasi lancar siling dan dinding. Dinding dan siling tidak lagi elemen berasingan, tetapi kontinum organik yang mengintegrasikan dan berfungsi dengan berkesan. Bumbung terbuka juga boleh memperkenalkan siang hari, menekankan lagi bentuk organik projek. Dalam praktiknya, konkrit bertetulang serat karbon menggunakan mesh karbon dan bukannya bar keluli, menjadikannya empat kali lebih kuat dan lebih ringan daripada konkrit bertetulang biasa, dan menarik perhatian untuk ciri -ciri penjimatan bahan dan kosnya. Bukan sahaja kekuatan struktur yang ringan dan tinggi, tetapi juga kelebihan konkrit bertetulang serat karbon termasuk bahawa ia tidak menghancurkan seperti keluli, jadi berbanding dengan konkrit tradisional, ia dapat memastikan kitaran hayat yang lebih panjang. Oleh itu, tidak ada lagi keperluan untuk lapisan konkrit tebal untuk melindungi keluli dari kakisan, dan pengurangan bahan ini akan mengurangkan pelepasan karbon dioksida dalam pembinaan awam.

Kertas Honeycomb Aramid I Bahan komposit biomimetik yang dibuat oleh saintis meniru sarang lebah semulajadi. Struktur sandwic yang dibuatnya mempunyai banyak ciri -ciri yang sangat baik seperti berat ringan, kekuatan khusus dan kekakuan yang tinggi, ketahanan kakisan yang luar biasa dan ketahanan api, rintangan alam sekitar yang sangat baik dan penebat, daya tahan unik dan penyerapan kejutan, penghantaran gelombang elektromagnetik yang baik dan kestabilan suhu tinggi. Bahagian dalam siling dan lantai kereta api Transrapid Maglev di Jerman mengamalkan struktur sandwic Nomex Honeycomb, memastikan keperluan berat kereta api Maglev untuk badan kenderaan; Komponen struktur dalaman seperti dinding sisi, siling, dan rak bagasi Bay Area Rapid Transit (BART) di Amerika Syarikat. Bumbung kereta api ETR-500 Itali mengamalkan panel sandwic yang diperbuat daripada bahan teras aramid Honeycomb dan serat kaca bertetulang fenolis resin prepreg, yang mengurangkan berat bumbung sebanyak 52.6% dan memastikan keperluan kekakuan lentur, kebencian api, dan Rintangan penuaan bumbung kereta api.

Objek mustahil adalah syarikat percetakan dan bahan 3D yang berada di barisan hadapan teknologi pembuatan bahan tambahan berasaskan komposit (CBAM). Tidak seperti aplikasi tradisional serat karbon, proses inovatif ini membolehkan bahan dicetak menjadi reka bentuk tiga dimensi yang kompleks. Siri ini dibuat dengan menggabungkan kain serat karbon dengan mengintip (bahan matriks termoplastik berprestasi tinggi). Siri Renda Karbon akan menjadi koleksi perhiasan pertama yang dihasilkan menggunakan teknologi baru ini. Jenis bahan komposit baru ini ringan, kuat, dan biokompatibel - menjadikannya sangat sesuai untuk komponen yang boleh dipakai. Langkah 1: Gunakan Kain Serat Karbon Cetak 3D ke 3D Serat Karbon/Peek adalah komponen komposit berprestasi tinggi yang terdiri daripada bahan serat panjang dan bahan matriks termoplastik. Ia lebih kuat, lebih ringan, dan lebih sukar daripada bahan serat karbon tradisional, dan dapat menahan aplikasi suhu tinggi. Pencetak mencetak lapisan mengintip ke kain serat karbon dan susunan semua lapisan ke dalam timbunan pada akhir proses. Kemudian cetak semua 396 lapisan helaian kain mengikut urutan untuk melengkapkan bentuk geometri lembaran serat karbon. Langkah 2: Lapisan serat karbon dimampatkan dan disatu Sebaik sahaja lapisan serat karbon dicetak dengan mengintip, lembaran kain akan disusun, dimampatkan, dan cair di dalam relau. Langkah 3: Gunakan sandblasting sederhana untuk menggilap bahan kerja Selepas menggabungkan setiap lapisan secara keseluruhan, pindahkannya ke ruang sandblasting sederhana untuk mengeluarkan serat yang tidak bersalut dan mendedahkan produk akhir.

Para saintis Cina telah mengatasi banyak cabaran dan membangunkan bendera kebangsaan khas yang diperbuat daripada serat basalt, yang akan digunakan oleh pendarat probe lunar Chang'e-6. Bendera ini dapat menahan persekitaran yang melampau seperti turun naik suhu sederhana, tinggi, dan rendah, keadaan vakum yang tinggi, dan radiasi ultraviolet yang kuat. Apabila ia menjadi bendera kebangsaan pertama yang terbang di sebelah bulan, ia menarik perhatian orang di seluruh dunia. Xu Weilin, seorang ahli akademik ahli CAE, mengatakan bahawa selepas mengatasi halangan utama dalam tempoh empat tahun yang lalu, pasukannya telah berjaya membangunkan bendera kain "litografi" berkualiti tinggi, termasuk kesukaran menenun serat dan memastikan warna itu akan tidak pudar. Menurut Xu, presiden Wuhan Textile University di wilayah Hubei, serat basalt mempunyai penebat haba yang sangat baik dan rintangan radiasi, sehingga dapat menahan persekitaran bulan yang keras. Serat basalt adalah serat bukan organik yang dicirikan oleh permukaan licin, kelembutan, dan kerapuhan, yang menjadikannya sukar untuk berputar dan menenun. Bendera yang dikerahkan oleh Chang'e-6 di bulan adalah saiz yang sama dengan bendera yang diletakkan di sebelah berhampiran bulan semasa misi Chang'e-5 -30 sentimeter dengan 20 sentimeter, kira-kira saiz kertas A4. Principal Xu berkata bahawa ketumpatan gentian basalt yang digunakan dalam bendera Chang'e-6 hampir dua kali ganda daripada bendera Chang'e-5, yang memberi kita alasan untuk mempercayai bahawa bendera serat basalt lebih berat. Walau bagaimanapun, pasukan Xu telah membangunkan serat basalt ultrafine dengan diameter kira-kira satu pertiga daripada rambut manusia, jadi berat bendera Chang'e-6 hanya 11.3 gram, iaitu 0.5 gram lebih ringan daripada chang'e-5 bendera.

Vinil dan gentian kaca adalah salah satu bahan tetingkap yang paling popular hari ini. Malah, menurut data dari Persatuan Inspektor Rumah Bersertifikat Antarabangsa (Internachi), bingkai vinil menguasai tingkap kediaman - dengan Windows Vinyl menyumbang lebih daripada 50% daripada bahagian pasaran. Tingkap vinil diperbuat daripada polyvinyl chloride (PVC), plastik yang biasa ditemui dalam tirai, sinar matahari, dan langsir mandi. Menurut data internachi, vinil adalah plastik yang paling banyak dihasilkan di dunia. Ia boleh dikitar semula dan mempunyai pelbagai pilihan reka bentuk. Bingkai tingkap gentian kaca tahan lama dan kalis air. Mereka diperbuat daripada gentian kaca kitar semula dan pengganti vinil bahan api fosil. Serat ini tertanam dalam resin, biasanya poliester atau resin epoksi, untuk melengkapkan bingkai. Seperti tingkap vinil, gentian kaca adalah ringan, tetapi bahan ini lebih sukar dan dapat menahan pengembangan dan penguncupan yang disebabkan oleh gelombang haba. Ini meminimumkan lenturan, retak, mengelupas, atau melengkung ke tahap yang paling mungkin. Jika anda tinggal di kawasan dengan perubahan suhu bermusim yang drastik, tingkap gentian kaca adalah pilihan yang baik. Tingkap gentian kaca juga menawarkan lebih banyak penyesuaian warna daripada tingkap vinil (walaupun kurang daripada kayu). Bahan ini dijual dalam warna pepejal atau dwi, ​​dan juga boleh mempunyai tekstur. Kontur gentian kaca adalah lebih rendah daripada vinil, memberikan penampilan yang lancar dan medan pandangan yang lebih besar untuk tingkap dengan saiz yang sama. Kedua -duanya sangat baik dalam ketahanan dan kecekapan tenaga, tetapi fiberglass mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama kerana kekuatan dan rintangan retak dan peperangan di bawah tekanan pengembangan haba. Helm berkata, "Berbanding dengan gentian kaca, jangka hayat tingkap vinil yang dijangkakan adalah kira -kira 30 tahun, dan jangka hayat yang dijangkakan gentian kaca adalah sekitar 50 tahun. Serat kaca mempunyai jangka hayat yang lebih panjang daripada vinil kerana kekuatan yang sangat baik dan rintangan retak di bawah keadaan suhu dan cuaca yang melampau. Kerana ketangguhannya, anda sering melihat tingkap gentian kaca di bangunan baru.

Rintangan api lembaran berlapis serat karbon bergantung kepada jenis dan sifat resin yang digunakan. Dengan merancang lamina, rintangan kebakaran laminat juga boleh diperbaiki dengan berkesan. Penyelidik dari Agensi Persekutuan Jerman untuk Penyelidikan dan Ujian Bahan (BAM) telah mencadangkan kaedah pencegahan kebakaran, yang melibatkan menambah interlayers pelindung kepada laminates polimer bertetulang serat karbon (CFRP). Kajian ini mengesahkan enam sistem laminating CFRP yang berbeza menggunakan lima interlayer pelindung yang berbeza. Struktur berlapis direka khas untuk terdiri daripada papan berlamina yang terdiri daripada 8 lapisan lapisan serat karbon (dibahagikan kepada dua bahagian: 6cf dan 2cf) dan 2 lapisan interlayer pelindung. Menggunakan bahan yang sama pada dua kedudukan yang berbeza dalam dua sistem boleh menyiasat bagaimana kedudukan lapisan pelindung dalam struktur berlamina mempengaruhi hasilnya. Bahan komposit seramik telah digunakan sebagai lapisan pelindung pertama dalam tiga sistem yang berbeza. Walaupun had suhu kerja gentian basalt agak tinggi (700 ° C), papan berlapis menggunakan basalt merasakan ketebalan nipis dan masa kegagalan terpendek. Walaupun masa kegagalan agak pendek, suhu yang diukur di bahagian belakang plat penekan lapisan CFRP/seramik/basalt adalah 77.8 ° C, yang sama dengan suhu plat penekan kusyen getah, yang terdedah kepada api untuk Tambahan 30 saat. Walaupun ketebalan spesimen CFRP/seramik/getah adalah yang terbesar, masa kegagalan mereka jauh lebih lama daripada laminates CFRP/seramik/kobalt. Daripada ini, dapat dilihat bahawa berbanding dengan interlayers pelindung lain, titanium foil mempunyai integriti struktur yang lebih kuat dan dapat mempamerkan prestasi yang sangat baik walaupun ketebalannya sama.